联合大地再得标台铁标案？ 台铁：已列为拒绝往来户
国民党立委郑天财13日在立法院交通委员会上质询表示，造成49死的太鲁阁号重大事故，其工程监造厂商联合大地工程顾问公司，竟在事件后继续得标台铁限制性招标工程，质疑管理不当；公共工程委员会主委吴泽成并回应「这不应该」。台铁13日晚间回应表示，「宜兰线七堵~猴硐间线形改善可行性研究」购案将重新招标，也已将联合大地提报为拒绝往来户。
因应太鲁阁号事故，立院交通委员会13日上午排审政府采购法相关修法草案，郑天财质询，台铁推铁路行车安全改善6年计划，却因工程疏失酿太鲁阁号重大事故，该工程监造厂商联合大地工程4月16也被起诉伪造施工进度，但竟在太鲁阁号事件后还得标政府2项限制型招标工程标案，决标金额2074万余元，承揽的其中1案还是台铁工程。
台铁晚间回应表示，为改善七堵~猴硐间线形，今年1月26日「宜兰线七堵~猴硐间线形改善可行性研究」劳务采购招标公告，3月2日第1次开标，经审查厂商资格及投标文件符合规定，续于3月31日召开评选会议，联合大地序位第1名，取得优先议价权，4月16日完成决标。
不过4月2日太鲁阁号事故之后，联合大地负责该项「铁路行车安全改善六年计划-北回线K51＋170~500山侧边坡安全防护设施工程」设计及监造的联合大地，因涉有监造不实及未采取适当工地防护作为，台铁已于4月21日起终止该工程委托设计及监造契约。台铁「宜兰线七堵~猴硐间线形改善可行性研究」购案也将不会与联合大地履约，并将重新办理招标作业。