陆方推「金厦大桥」 县府:一切配合中央

金厦大桥将为金门厦门提供更便捷的交通方式。图为大嶝大桥。(取材自新华社

金厦大桥路线规画方案。(资料来源:厦门微传讯

金门县府观光处长丁健刚强调,有关通桥事宜均会配合中央政策,并以金门经济民生需求为首要考量。(李金生摄)

针对昨(13)日在福州市举办的「台湾海峡金马通桥专题研讨会」指有关金厦大桥方案已经成熟一事金门县府以只是一个学术性技术性研讨会,来回应各方的关切,并强调有关「通桥」事宜均会配合中央政策,并以金门经济民生需求为首要考量。

这项邀请两岸专家40多人与会的专题研讨会,大陆央视在报导中指称「金厦大桥」早在2004年就被两岸有识之士提出规画,但两岸关系起伏不定,纵使民间有许多支持的声音,通桥案一直无法落实。但撇去政治问题不谈,纯以工程规画来看,通桥初步方案已经成熟。

陆方认为,「金厦大桥」的路线计划是以厦门本岛起点,经过海底隧道通往翔安区,再从大嶝大桥接上大嶝岛,然后联通金门岛,就未来车流量估算,金门跟大嶝之间的桥梁至少要有4线道

此事经媒体披露后,引起各方的重视,金门当地民众讨论度颇高,有人认为一旦通桥,金门荣景可期,东半岛地价将因此暴涨,也将出现很多亿万富翁。但也有人认为在当前两岸关系下,一切都言之过早。

县府则指出,今年「小三通」往来旅客预期突破200万人次,但海路交通的稳定度深受气候影响,基于两岸便捷陆运系统可行性研究,达到两岸经济、民生等互利互惠双赢局面的考量,陆方召开这项专题研讨会,并邀请县府派员与会。

县府强调,此次研讨会就金厦(嶝)大桥兴建工程之技术层面,如水深(文)与地质等作初步研讨,至于通桥的政策层面,则不在讨论范围之内,未来有关「通桥」事宜,县府将配合中央政策办理,并以金门的经济民生需求做为首要考量。

县府指出,县府在2006年委托技术顾问机构办理「金厦(嶝)大桥兴建工程可行性及方案研究报告」,当时已初步研拟金厦(嶝)大桥兴建之可能路线,建议由金门五龙山衔接至大嶝岛。但对岸大嶝机场已经填海施工中,并往金门方向增建2条跑道,因此先前规画的金厦(嶝)大桥路线已与现实环境大不相同。

县府观光处长丁健刚晚间接受联访也说明,只要是攸关金门发展的事情,县府都会针对各种客观环境的改变,做好评估、规画和因应准备。