陆可量产FTC-2000G神鹰 却有个大问题

FTC-2000G首架外销型战机5日在贵州安顺航空工业贵飞公司进行总装交付的画面。（贵飞公司微信公号）

中国航空工业贵飞公司（贵飞公司）已开始生产外销型FTC-2000G「神鹰」轻型多用途战机，据中国官方媒体报导，它可望在9月底首飞，并于11月在珠海航展亮相。

尽管中国期望能靠它抢攻廉价战机市场，可是《国家利益》（The National Interest）网的分析却认为，理想很美好，但现实很骨感，谁会买它还是个大问题。

「9月5日，由中国航空工业贵飞公司生产，」新华社称，针对国际市场需求自主创新研制，「具有完全自主知识产权的多用途飞机『神鹰』FTC-2000G首架军贸飞机在安顺实现总装交付。」

教练9型「山鹰」超音速喷射教练机，经中国空军与海军采用，而FTC-2000G则是「山鹰」的外销改良版。

中国航空工业集团（简称航空工业）说，「神鹰」以攻击为主，兼具战斗和教练功能，性能卓越，功能完备，经济适用，性价比高，能完成战时攻击与作战任务，也适用飞行员日常中/高级训练，还具备加挂侦察吊舱，以及改装侦察机的潜力。

航空工业并强调，FTC-2000G既能全面替代强5（A-5）、歼7（F-7）等2代轻型战机，完成战时对地攻击和对空作战任务, 也能替代歼教7（FT-7）和阿尔法喷气（Alpha Jet）等教练机，完成飞行员日常中/高级训练任务，并具有较高的作战效能与训练效益。

此外，贵飞公司并指出，「神鹰」采用了细长机身，搭配三角翼带尾翼设计，两侧肋下改良成鼓包式（Bump）进气道，加上带机翼边条的梯形机翼、后掠式全动水准尾翼，以及后掠垂直尾翼的传统气动布局。

贵飞强调，它的起降和机动性能都很突出，也修正了歼7系列的座舱，视野变得较开阔，而前座正前方下视角达到16度，后座正前方下视角不小于5度。此外，「神鹰」的挂载能力强，具有7个外挂点，最大挂载重量可达3吨。

不过，《国家利益》网的分析指出，尽管中国针对低端市场，研发出不错的低成本，低性能轻型攻击机，但问题在于像FTC-2000G这类战机究竟有没有市场。

就算是在国际最低端的战机市场，中国行销成都飞机公司FC-1枭龙战机的成效也不大。除了合作研制的巴基斯坦外，只有像奈及利亚和缅甸等少数国家订购了为数不多的枭龙。

而FTC-2000G所瞄准的市场等级甚至比枭龙还低，它以更低的价格，提供更少的性能与战力。分析指出，或许中国还是有办法找到买家，但在连缅甸等国家为了追求战力，都宁可多花钱，买俄制苏-30「侧卫」（Flanker）战机的情况下，要达成这个任务，或许并不容易。