陆运载火箭总设计师：正研制能超越猎鹰的「长征」火箭
▲「猎鹰重型运载火箭」（Falcon Heavy）。（图／达志影像／美联社，下同）
美国太空探索技术公司（Space X）成功发射「猎鹰重型运载火箭」（Falcon Heavy），中国运载火箭技术研究院运载火箭系列总设计师龙乐豪7日表示，「中国大陆也正紧锣密鼓的研制重型运载火箭『长征九号』，未来将实现近地面轨道有效载荷140吨，远超重型猎鹰的火箭。」
综合陆媒报导，猎鹰重型运载火箭是在「猎鹰9号」的基础上改进的，其近地面轨道有效载荷为63.8吨，是目前现役运载能力最大的火箭，不少人称之为重型或超重型运载火箭。龙乐豪表示，「我认为起飞重量2000吨以上、近地轨道有效载荷在100吨以上的火箭才算重型运载火箭。」
他说，历史上重型运载火箭的代表是美国上世纪六七十年代使用的『土星5号』运载火箭（Saturn V），其近地轨道运载能力达118吨，此外，苏联研制的『能源号』运载火箭（Энергия）也属于重型运载火箭；虽然「猎鹰重型运载火箭」在现役运载火箭中是载重量最大的，但还是算不上重型运载火箭，更谈不上超重型。
龙乐豪也说，猎鹰重型起飞重量大，起飞时需要足够大的推力，在较难增加单台发动机推力的情况下，太空探索公司只能选择用增加发动机数量的方式弥补推力的不足，「发动机台数过多不一定是好事，火箭的可靠性会受到影响，因为复杂的系统不如简单的可靠，当然，多引擎也可为火箭飞行在一定条件下带来推力容错度。」
他表示，猎鹰重型的最大意义在于推动大型运载火箭向低成本发展迈出重要一步，也开辟了运载火箭不同于航天飞机的重复使用新途径。美媒报导，猎鹰重型的发射报价在1亿美元（约新台币29.3亿元）以下，甚至可能低至9000万美元（约新台币26.4亿元），可回收技术是其降低成本的关键。
他接着说，「长征九号」的预先研究工作、技术问题、方案论证都在进行中，也有一些初步进展，只待国家正式立项，以中国现有技术，「立项后10年之内研制成功是完全可能的」，根据当前世界各国的动态看，长征九号如果按计划实现，「到时有可能是世界上运载能力最强的火箭之一」；目前美国国家航空暨太空总署（NASA）正在建造的太空发射系统（SLS）运载火箭，其Block1型、Block1B型和Block2型的近地轨道有效载荷分别为70吨、105吨和130吨，都低于「长征九号」。
龙乐豪表示，中国已有较好的运载火箭技术基础，虽不如美国雄厚，但两国的差距正在缩小，美国工业基础比较成熟，经过六七十年的积淀，航天基础设施比较健全，「太空探索公司这样的私营公司利用这一基础，加大投资，集中人才，就可以比较快得出成果，当然，美国政府也正在大力扶植航天领域的私营企业」。
他最后提到，重型运载火箭是一个国家综合实力的象征，未来人类建造空间太阳能电站、深空探测、太空移民等都离不开重型运载火箭；「重型火箭是面向未来的科技，它决定了未来人类能在太空走多远。」
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