陆上海新潜舰 专家：海试仍须时间 工安有问题
位于上海潜舰的卫星照。取自naval news
解放军新潜舰可能存在工安缺失。取自张竞脸书
中国大陆新型潜舰近来靠泊上海继续施工，并且后续可能在近期进行海上航行测试。中华战略学会研究员张竞10日在脸书上发文指出，按现场施工照片判断，该舰离海试还有一段时间，而且工安仍有改进的空间。
张竞表示，在照片中，这艘潜舰总计有三个舱口盖开启，可以看到每个舱口盖都有穿着造船厂施工人员，不论是在进出、聚集检视或是在与穿着迷彩军服人员讨论，可以归纳出该舰必须施工部位分布全舰，所以应当还有不少工程还要处理，所以海上测试期程，可能还需相当时日。
张竞指出，该舰系泊缆绳外部很细心地再包上蒙皮，看来是在短期内不会移泊航行。从码头牵到甲板面上各种缆线观察，应当是从该舰帆罩后方中段舱口盖，有接上岸电电缆，但是无法分辨出是否同时分别衔接交流与直流电缆，还是只衔接单一电缆，衔接舰内电机舱配电板再整流配电。
张竞指出，该舰中段左舷架设栏杆符合施工安全基本条件，但在另外照片，却可看到施工人员聚集在舰艉舱口盖周边，身旁不但未曾架设安全栏杆，施工人员在甲板倾斜面，离舰艉垂直舵板以及周边水面不到几公尺处，也未系安全索，工业安全纪律看来还有改进空间。
张竞表示，该舰右舷从中段到后段外部结构开始沉降处，在甲板面上架设高约一至二吋之圆管，看来是用来作为搭设管线与甲板面避免直接磨擦所需之隔阻，因此可以推估该舰外壳涂料，或是贴附之隔音砖，显然需要加以保护。再思考系泊缆绳加上蒙皮，其考量目的已非常明朗。
张竞表示，潜舰甲板面上出现身穿迷彩服之解放军海军人员，可能为装备主管部门，也就是属性上算是机关，所派遣之监造人员，抑或是未来要派任该舰服务，算是部队性质之接舰官兵。从解放军海军人员参与作业者之身份，再加上其活动样态，对于该舰何时能够进行海测，其实是重要参考指标。
此外，在潜舰上施工人员所着服装，与该舰前方另艘水面舰上施工人员，所穿着制服颜色不太一样，显然潜舰施工人员与相同船厂其他施工人员，还是有些差别。
张竞表示，潜舰施工人员居然在现场未配戴头盔，甚至头盔系带亦未确实绑上，更别说系绑腿与工业安全鞋，看起来工业安全纪律确实值得改进。
张竞指出，从舰艉几条系缆所通过缆孔处，旁边随意置放着导缆缆孔翻转前，所要移开之覆盖孔盖，尽管这些孔盖会有其份量，但不无可能被人经过不小心踢到海中，这些活动式舱孔盖，其实都该有收纳空间与部位，任其置放于甲板，总是不太理想。
张竞表示，最令人惊讶的是，舰艉有个舱口盖距离水线只有几尺，门户洞开但旁边却是无人，这就真是表示缺乏防险观念，难道不怕旁边有舰船经过，掀起浪涛然后让舰体内部进水，这实在不可思议。让如此接近水际线之舱口盖保持开启，甲板面又空无一人，显然是存在着工业安全与舰艇基本安全理念上盲点。
张竞说，柴电潜舰基本上靠泊后都会接用岸电，有时还会接用高压空气、淡水管、电话线、资讯网路线，以及在加油时还会接上加油管。所有这些管线都要从舱口盖进出，这时潜舰舱口盖都无法盖上，有些海军比较注重安全，还会专门配合这些管线制作舱盖，虽然无法完全水密，但总是可以防止意外进水产生意外。
张竞指出，1971年7月1日英国潜舰HMS Artemis就是在港内加油时，因后段舰艉舱口盖进水，而沉没在港中，最后打捞出水还是必须报废除役。