影／台湾海峡大桥连接两岸 国台办：这天不是遥不可及的梦
世界最长的港珠澳大桥24日通车营运，总设计师孟凡超透露，下一个想建设的就是横跨两岸的「台湾海峡大桥」。对此，国台办发言人马晓光表示，随着两岸关系的发展，建设桥梁的这一天「不会是遥不可及的梦想。」
▲港珠澳大桥。（图／CFP）
国台办于31日举行例行新闻发布会，马晓光被问到，继金门通水后，外界纷纷议论台湾海峡大桥什么时后会开通。他说，港珠澳大桥的兴建和通车是深化港澳和大陆一体化、深化大湾区建设的重要举措，给港澳居民和内地的往来，为两地的经济合作、互惠共赢将发挥重要作用。
马晓光指出，在港珠澳大桥开通后，民众联想到海峡两岸什么时候也能架起这样的桥梁，实现一桥飞架两岸，天堑变通途，「我想随着两岸关系的发展，这一天大概也不会是遥不可及的梦想。」
▲港珠澳大桥主体工程设计负责人孟凡超 。（图／微信公众号《央视科教》）
其实，孟凡超曾在《大国工程》中提到，完成港珠澳大桥后，下一步期望能建设「台海大桥」。另外，琼州海峡大桥和渤海湾通道也都是下个目标，根据大陆现有经济实力、造桥技术水准以及工程材料水平，要完成50至60公尺深的水下施工「不是问题」。
孟凡超还透露，两岸已开超过10次的研讨会，建设台湾海峡大桥的经济、技术都不是问题，问题只在于两岸关系的走向以及解决两岸问题的时机点，这才是能否建设的关键，「作为中国交通的建设者来说，我希望尽早修建渤海湾通道、台湾海峡跨海大桥以及琼州海峡大桥。」
除此之外，大陆交通工程界也曾经提出「两岸海底隧道」的建设构想，号称将是21世纪规模最大、最具挑战性的工程项目之一。若构想为真，科学家预计，总长135公里的两岸海底隧道会在2030年完工，连接福建省和新竹南寮渔港，并深入200公尺深的水域，穿过花岗岩和避开地震带。不过，目前都只是大陆单方面的构想，若真要开工得先解决两岸关系问题。
▲大陆科学家预计台湾海峡海底隧道可在2030年完工。（示意图／翻摄自Google Map）
★ 版权声明：图片为版权照片，由CFP视觉中国供《ETtoday新闻云》专用，任何网站、报刊、电视台未经CFP许可，不得部分或全部转载，违者必究！