马自达独门黑科技 G力导引技术究竟在「搞」什么?

▲Mazda耗时8年所开发而成的G力导引技术,已逐步下放至现行市售新车。(图/翻摄自Mazda,以下同)

记者铠丞综合报导

倘若有在注意Mazda(马自达)新车资讯消费者,一定对于「G力导引技术」(GVC, G Vectoring Control)这个名词感到相当熟悉;究竟这项耗时8年所开发而成的「马氏黑科技」究竟原理为何?又能够产生何种效果?现在就让我们一起来看看!

▲G力导引技术旨在提供车辆在行驶时的舒适及操控性,致使达到「人马一体」的品牌诉求。

全名为「G Vectoring Control」的G力导引技术,系统会透过「每0.001秒/次」的感测模式,即刻侦测车辆行驶时的G值,并视当下状况控制车辆扭力输出,不仅可让驾驶更为从容地应对不同路况,也能够大幅度提升乘客乘车舒适度

诚如先前所述,由于「侦测→做动」的时间相当短暂,一般来说驾驶根本无法具体感受到系统介入的情形;也因为如此,Mazda向来主打的「人马一体」驾驭诉求,至此则足足提升了一个档次

▲同时由于G力导引系统主要是透过系统软体控制,因此更能对应Mazda旗下的所有车款

根据实验结果显示,G力导引系统不仅可以有效提升车辆行驶时的稳定性;同时在系统正常运作下,更能够大幅抑制车辆过弯时的车身晃动及侧倾现象,提供更为平顺的车身动态

也因为G力导引系统主要仰赖系统软体进行运作,很少受到硬体条件的限制;因此Mazda各式市售新车,未来都将会搭载该项系统,

影片来源:Mazda

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