猫缆今年已亏损8293万元！王欣仪：观光大撒币同时 应拟止血方案
台北市议员王欣仪21日在交通部门质询时，提及台北市长柯文哲自上任以来，猫缆亏损持续攀升，尤其今年上半年受到疫情影响，目前亏损已超越前5年平均，年度更上看亏损1.2亿，要求相关单位进行「观光大撒币」的同时，应同步尽快研议推广猫缆的「亏损止血方案」。
王欣仪指出，自猫缆2010年复驶以来，每日平均载客数渐减、亏损严重，至2015年为止，北市府年年补贴达近亿元。经她质询要求应参考国内、外案例拟定「差别票价」后，北捷于2016年2月开始实施，猫缆的亏损才终于大幅减少，每年平均亏损降至4900万左右。未料今年因受疫情影响，光1月至8月就已亏损近8293万元。
王欣仪指出，前一阵子在疫情逐步解封后，国内兴起「报复性旅游」，全台旅游景点大爆满，北市观传局也趁势大撒币7500万，于7月中推出「台北go了没」安心旅游方案，并同步推出团客大礼包，8月又另推动「外宿节」等活动。
王欣仪质疑，「台北go了没」在短短一个半月就吸引超过2万名团客造访，后续更预计吸引4万人次的旅客重游，估计将为北市观光产业创造约1亿3000万元效益；此外，在活动其间观传局还结合其他局处推动「场馆铜板价活动」，为何交通设施与观光景点的结合却没有被充份发挥？
王欣仪表示，台湾最长的一条缆车线「猫缆」也是台北市首座「观光缆车」，北市加码救观光，第2波的观光政策就必须要再加强，她要求观传局、交通局1个月内提出因应方案，如何把观光做好并让亏损减少，否则今年猫缆肯定会亏损1.2亿或甚至更多。
对此，台北捷运公司回应，为提升猫缆运量及营收，正陆续举办各项行销措施，包括北中南东铜板价搭猫缆优惠，欢迎全国民众搭乘猫缆；同时搭配节庆推出行销活动、结合猫空周边资源加强推广、不定期票价优惠、与饭店和航空公司合作促销等，未来也会办理猫缆假日市集，扩增经营堤外停车场进行团客行销包装。另配合市府推动「三猫产业发展计划」，结合各局处资源，以猫空地区整体发展为考量，营造猫空地区新亮点。
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