美国人不挺四门房车 宾士美规C-Class将含泪退场让位给SUV？
▲随着美国SUV需求逐年扩增，也变相让宾士美国产线产能略显饱和。（图／翻摄自宾士，以下同）
你知、我知、车厂都知道，这年头想要多卖点车，只要推出SUV准没错！这一点对于独走豪华车级距的三芒星宾士自然也是如此；根据外媒「Automotive News」报导表示，随着全新GLE、GLS消费需求逐年增加，也让宾士有意调整位于美国阿拉巴马州生产基地的产能配置，首当其冲的自然是房车中坚主力美规宾士C-Class！
▲虽说宾士尚未针对该项报导做出回应，但知情人士表示，该项调整预计最快就会在2020年正式确认。
单就销售数据来看，宾士旗下SUV车款的全球需求量可说是逐年提升；外媒「Automotive News」更在报导当中点出，未来4年当中，全球中型SUV的销量将可望另行增加28％，就连大型SUV也有近30％的成长空间，这一点对于地大物博的美国市场更是如此；就连母集团戴姆勒高层也曾表示过：「SUV是相当适合美国市场的车型。」
但即便宾士知道美国消费者都爱SUV，但目前原厂位于美国阿拉巴马州的产能总负荷，已来到趋近饱和的93％；如此看来，倘若想要牟取最大销售利润，产线调整绝对是势在必行的一件事。
▲如此看来，在美国当地生产的美规C-Class势必也将在产能调整的内定名单当中。
诚如先前所述，倘若宾士有意针对美国阿拉巴马工厂的产线进行调整，首当其冲的莫过于四门房车C-Class；因为单就销售数据来看，自2015年至2018年，宾士C-Class在美国市场的销售表现，也自原本的81,886台逐步下滑至46,986台，生产占比更一路下修至20％左右，而且分析人士更表示，这样的数字有机会在未来2、3年内逐步探底。
也因为如此，外媒「Automotive News」大胆指出，宾士南非、英国产线都有足够的空间，去承载宾士C-Class未来自美国阿拉巴马工厂退场后的工作量，让挪移出来的额外产能，借此因应美国消费者日益提升的SUV消费需求；只能说市场机制如此，就连一代王者C-Class也势必得在这样的浪潮当中低头啊…。