美年终购物潮 航运价量冲高

航商扩增船队运力近况

美国爆买模式将在年终购物季达高峰，带动全球货柜航运第四季运量、运价再战双高！货柜航运龙头马士基10月亚太区物流供应链最新市场资讯指出，美国消费需求与企业资本支出维持高档，预计货运需求进入第四季持续强劲；全球十大航商近期纷纷扩增船队，运力增幅上看四～六成，集结在跨太平洋航线抢赚一波。

其中，马士基北美高层透露，将增加多达四成船舶，驰援亚洲和美国线；阳明海运目前亚洲往返美东航线每周五航次、亚洲往返美西航线每周达12航次；万海航运美西线投入逾20艘船舶，美东线11月起将换大船、增加弯靠港口，配置11艘4,600 TEU～5,600 TEU货柜船定期巡航。

美国全国零售联盟（NRF）预测，美国年终购物季销售增长将创新高。2021年美国假日季销售额将增长8.5％～10.5％，总销售额上冲到8,434亿～8,590亿美元（不含汽车经销、加油站、餐馆等），比2020年增幅8.2％还高，是过去五年假日销售平均增长4.4％的近一倍。近期贝恩追踪数据、德勤和万事达卡等机构也预测，11、12月全美旺季业绩将比去年同期至少增长7％。

NRF分析，许多美国人疫情期间，透过购物纾压、提神。尽管塞港危机、供应链中断、缺车缺工等难题未解，但亚马逊、沃尔玛等零售巨头已超前部署，透过租船等方式确保足够商品上架，甚至提前促销，消费者早在10月就开始购物。

马士基报告指出，疫情、运力短缺持续影响全球物流供应链，货运需求持续强劲，主要受北美大量进口需求驱动。在海运方面，北美塞港造成船舶回不来，折损有效运力，亚洲出口航线船舶舱位紧张，尽管近期大陆限电措施可能降低工厂生产效率，但出口需求依然强劲，亚洲至北美预计未来数月将满航，亚洲至欧洲航线双边港口壅堵严重影响货运市场，都将支撑运价维持在高档。