112年日运量冲20万人!高铁票价立委喊降200元
▲高铁民国112年日运量拚20万人,立委林国正要求高铁票价应降价200元,由现行的1630元降至1430元。(图/记者周宸亘摄)
高铁112年日运量拚20万人,立委林国正要求高铁票价应降价200元,由现行的1630元降至1430元。现行高铁北高票价1630元,前次财改案调降为1530元,此次财改案决议调回涨价前的1490元,高铁局预估会在明年农历年前施行。
林国正指出,高铁前年以电价调涨为由,调涨高铁票价,北高单程票价涨幅高达9.5%,无疑对一般受薪家庭负担雪上加霜,造成一般受薪家庭极大压力。他认为,此次高铁财改方案中规划将北高票价调降至1490元,「是本来就应该调降的价格」,因此要让民众有感应调降至1430元。
交通部高铁局也解释,高铁票价相较于日本、德国、法国虽属相对低廉,但每日平均有13万次人数,且有31.5%使用优惠票,例如早鸟票、大学生优待票、熟年票等,也有10.2%使用法定优待票,计约41.7%,较涨价前增加13%,显见民众对票价高低却存在敏感,因此仍有调整的空间。
高铁局进一步说,未来票价是在新股东报酬率4.9%前提下,并依据以往高铁通车10年来票价调涨逾9%保守试算和假设,高铁票价调降后,未来15年内每5年可能会涨5%,15年后因较难预估,因此保守估计每10年涨3%,但实际上的票价涨跌仍需要按合理费率机制,依消费者物价总指数、法定优待票交叉补贴、尖离峰优惠等因子纳入审查。