112年日运量冲20万人！高铁票价立委喊降200元
▲高铁民国112年日运量拚20万人，立委林国正要求高铁票价应降价200元，由现行的1630元降至1430元。（图／记者周宸亘摄）
高铁112年日运量拚20万人，立委林国正要求高铁票价应降价200元，由现行的1630元降至1430元。现行高铁北高票价1630元，前次财改案调降为1530元，此次财改案决议调回涨价前的1490元，高铁局预估会在明年农历年前施行。
林国正指出，高铁前年以电价调涨为由，调涨高铁票价，北高单程票价涨幅高达9.5%，无疑对一般受薪家庭负担雪上加霜，造成一般受薪家庭极大压力。他认为，此次高铁财改方案中规划将北高票价调降至1490元，「是本来就应该调降的价格」，因此要让民众有感应调降至1430元。
交通部高铁局也解释，高铁票价相较于日本、德国、法国虽属相对低廉，但每日平均有13万次人数，且有31.5%使用优惠票，例如早鸟票、大学生优待票、熟年票等，也有10.2%使用法定优待票，计约41.7%，较涨价前增加13%，显见民众对票价高低却存在敏感，因此仍有调整的空间。
高铁局进一步说，未来票价是在新股东报酬率4.9%前提下，并依据以往高铁通车10年来票价调涨逾9%保守试算和假设，高铁票价调降后，未来15年内每5年可能会涨5%，15年后因较难预估，因此保守估计每10年涨3%，但实际上的票价涨跌仍需要按合理费率机制，依消费者物价总指数、法定优待票交叉补贴、尖离峰优惠等因子纳入审查。