Nissan全新物种IMs Concept现身台湾 彰显品牌跨界跑房新语汇
▲Nissan总代理裕隆日产宣布，将会在年底车展展出全新电动概念车「IMs Concept」。（图／翻摄自Nissan，以下同）
虽然总有人戏称，年底台北世界新车大展多半沦为业代「卖车」的最佳舞台，但对于Nissan来说，总不会错过这彰显品牌最新技术力的大好机会；本次除了一票市售车款、战神GT-R 50周年纪念款之外，更独排众议展出曾在北美车展展演的电动概念新物种：「IMs Concept」，要让台湾消费者得以近距离体会何谓货真价实的「智行未来」！
▲曾在北美车展现身的Nissan「IMs Concept」，是品牌结合四门与SUV车款特点，所打造的全新电动概念新物种。
当然对于Nissan来说，IMs Concept并不是一台可市售量产的商业主力，但结合四门车型与SUV机能全新概念雏形，仍为全球车迷指引出了一条品牌未来电动车发展的康庄大道；以Nissan电动车底盘平台作为基础，在流线与棱线分明的设计笔触当中，造就出十足前卫的视觉张力。
在内装上，除了可见大尺寸的数位化仪表板之外，诸如贯穿中控台的大型液晶荧幕，乃至于造型新颖的方向盘，都可见Nissan原厂勾勒未来造车理念的大胆尝试；根据Nissan原厂人员表示，IMs Concept具备手动与自动驾驶切换的对应模式，在自动驾驶状态下，除了透过转换呈蓝色灯号的头尾灯组外，方向盘与油门煞车踏板皆会自行收纳隐没，前座座椅也会顺势180度转向面向后座，造就出更为舒适的智能移动体验。
▲在内装上，也可见Nissan挑战市场味蕾的创新实验。
值得一提的是，除了抢眼的对开式车门设计外，IMs Concept也具备了名为Premier Seat的后座座椅调整机构；该机构可让原本为3人座设定的后排座椅，因应乘客需求调整为单人座设定，并将两旁座椅切换为单纯的福手设定；搭配「Invisible-to-Visible」3D虚拟实境驾驶操作介面，更可让驾驶与乘客透过AI大数据的方式，直接在车内掌握交通号志、道路现况等多项行车资讯。
至于在动力规格上，IMs Concept则是采用前后轴115kWh锂离子电池的双马达架构，帐面数据来到483匹最大马力、以及81.3公斤米的峰值扭力，并具备610公里以上的最大续航里程数，实则也让人见识到Nissan相当优异的电动车造车工艺。