ofo创始人戴威发员工信 坦言「为欠每一分钱负责勇敢活下去」
共享单车ofo在2016年窜起，曾以小黄车扬名海外，但近几个月却不断传出营运陷入困境，爆发用户退押金潮的风波。对于公司深陷危机，ofo小黄车创始人戴威今（19）日发布员工信表示，「希望每一位ofo人都不逃避，勇敢活下去，为我们欠着的每一分钱负责，为每一个支持过我们的用户负责。」
综合陆媒报导，许多北京市民17日一大早就聚集在位于中关村互联网金融中心的总部退押金，由于申请民众太多，队伍一路从5楼排到大厅外街。
▲北京市民17日涌入ofo总部大楼要退押金。（图／翻摄自《澎湃新闻》）
对于用户申请退押金一事，ofo表示，如有用户到公司现场进行登记，我们会将收集到的讯息按时间先后顺序并入线上退押金序列中；这也表示，到现场也只能登记，并不能现场拿到押金。但第二天仍有数百人到ofo总部排队登记。
ofo小黄车创始人戴威今天发布员工信表示，近半年来，来自现金流和媒体的压力，让他们力不从心，尤其是公司全力寻找融资而无果后，他无数次想过把运营资金全砍掉，用来退还部分用户押金和供应商欠款，甚至是解散公司、申请破产，这样大家就不用继续承担这么大的压力了。
戴威接着表示，「但每当我产生这样念头的时候，我总能看到路上一个又一个用户，或许是骑着小黄车赶去上班、或许是推着小黄车乘放重物，再想到每天我们还依然为好几百万用户提供着服务，我告诉自己，也告诉每一位ofo人，活着才有希望，再大的压力我们也要扛着，再大的困难我们也要想办法克服。」
▲共享单车高折损率也是运营问题之一，图为废弃的共享单车拼出来的「单车坟场」空拍照。（图／CFP）
截至18日晚间22时，ofo的在线排队退押金人数已经达到1013万人。按照ofo押金为人民币99元或199元（约新台币445元或895元，下同）计算，全部的退押金总额约在人民币10亿至20亿元。
各位ofo人：
大家好。相信无论你们是在总部还是在全国各个城市，这几天都经历着巨大的煎熬和压力，我与大家一样，在痛苦和绝望中坚持着。
由于从去年底到今年初没能够对外部环境的变化做出正确的判断，公司今年一整年都背负着巨大的现金流压力。退还用户押金、支付供应商的欠款、维持公司的运营，1块钱要掰成3块钱花。
近半年来，来自现金流和媒体的压力，让我们力不从心，尤其是公司全力寻找融资而无果后，我无数次想过把运营资金全砍掉，用来退还部分用户押金和供应商欠款，甚至是解散公司、申请破产，这样大家就不用继续承担这么大的压力了。
但每当我产生这样念头的时候，我总能看到路上一个又一个用户，或许是骑着小黄车赶去上班、或许是推着小黄车乘放重物，再想到每天我们还依然为好几百万用户提供着服务，我告诉自己，也告诉每一位ofo人，活着才有希望，再大的压力我们也要扛着，再大的困难我们也要想办法克服。
非常非常感恩仍然坚持在公司的各位兄弟姐妹，我难以想像和体会你们在今年承受了多大的压力、克服了多大的困难。我没有机会和你们一一相识和了解，但我内心充满着感恩和骄傲，是大家用自己生命的热情和敬业在维持着单车的运营，为用户能多骑到一辆车、能多一天骑到车而拼命。
也同样感恩已经离职或是将要离职的各位同学，你们每一位都用自己的感情和力量撑起过ofo年轻却沉重的身躯，我没有机会和你们一一告别，但我内心充满信心，有一天你们定会归来，因为ofo的生命和血液里有大家的参与和存在。
最后，我希望每一位ofo人都能认同并坚定信念：不逃避，勇敢活下去，为我们欠着的每一分钱负责，为每一个支持过我们的用户负责！
戴威2018年12月19日
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