汽车达人破解「N个机油都市传说」！衰退看这最准、过保如何选油
买车容易养车难，开车一定得面临的就是保养问题，其中又以「机油」最为频繁、重要。这次《尚恩带你上车》邀请到拥有丰富汽车保养＆改装知识的「强尼大叔」，一起来分享机油的相关知识，并为大家破除一些机油的都市传说。
▲在车辆保养中，机油可说是最频繁、且最重要的项目，机油怎么选、什么时候换，《尚恩带你上车》邀请汽车保养改装达人强尼大叔告诉你。（图／达志示意图，以下同）
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首先在机油的功用方面，强尼大叔表示，最基本的就是润滑，减少金属件之间的摩擦，还有散热、防锈、气密性与清洁等。其中「换下来的机油越黑越好、或是越黑越不好」的判断方式，强尼大叔认为这样判断「太笼统」，而且新油加进车子里一发动就黑了，这也是为什么玩车族会加装仪表来看油压、油温等数据。至于对一般人来说，只要正常保养、选购的机油品牌不要是没看过的、或来路不明的，都不会有太多问题。
撇除掉半合成机油，强尼大叔表示全合成机油确实比矿物油好没错，毕竟矿物油是原油提炼过程中的副产品，「最重要的基础油比较没有那么纯」。至于全合成的基础油普遍较好，并再添加品牌的独家配方以强化清洁性、低摩擦等。不过价位上，自然也是全合成油品较高，再来是半合成油，而矿物油售价则比较便宜。
▲机油具有润滑、散热、防锈、气密性与清洁等功用，其中全合成油较好，虽然价位较高，但也是许多爱车人士选油时的优先考量。
换油时间／里程数向来有很多争议，强尼大叔表示，若新车处于原厂保固时间（3-5年不等），还是依照原厂建议，原则上不会有什么问题，若有也是原厂负责处理。强尼大叔表示自己是依照加装的油压表来判断，当油品衰退时，油压的表现数值会不一样，「以前较热血时3,000公里就换，现在则是不超过5,000公里」，如果还是拿不定主意，可以依照车主手册建议为主。
▲保养时，除了换油之外，也可趁车辆顶起来后检查其他车况，像是底盘橡胶件、煞车系统、悬吊系统等。
另外，很多人都只注意到机油的更换里程，却忽略了更换「时间」，以2年开不到5,000公里为例，当车辆鲜少行驶、机油长时间留在油底壳时，容易因氧化而变质，建议半年更换，对低里程车主来说用时间来取代里程数比较准。
对过保固的车主来说，就像是恢复自由身，可选择的机油品牌众多，不过若不知道如何选择，也可以参考车主手册上的建议号数。另外，像部分涡轮车款出厂设计就会吃机油，过保后车主也能使用号数较高的油品来减少短缺情况。
▲除非车辆长时间在极端气候，不然通常汽车机油不用分夏季、冬季使用，通常车主手册的建议油品号数都足以涵盖。
另外，是否要依照冬季、夏季更换油品？强尼大叔表示，对比于重机，汽车引擎转数相对较低，影响较小，而且因为气候变迁因素，时冷时热的气候似乎也没有一定，除非是非常极端的气候（如-20°以下或高温40°C以上），否则台湾天气通常都在手册中建议油品号数范围内。
选购机油精时还是以有品牌的为主，同时机油精主要是用来补足机油原本配方中比较缺乏的地方。不过强尼大叔也表示，现在不少机油品牌也会标榜添加物，简单来说就是已经有油精的成份在内，选购时可再注意一下，「机油精就像补品一样」、「价格落差也很大」，可依个人喜好尝试看看。
《尚恩带你上车》买车开车玩车养车都好听
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