《汽车股》联嘉明年起跳跃式成长 未来10年乐观

联嘉(6288)今年下半年逐渐摆脱疫情干扰，已经恢复正常出货，总经理黄昉钰指出，由于北美客户新车销售不错，需求迫切，目前LED车灯模组被客户要求用空运直接运送到北美，明年台湾、美国密西根厂新产能都将开出，未来几年订单将会是跳跃式成长；董事长黄国欣也引用台积电创办人张忠谋一句话：「未来10年联嘉看不到一片乌云」。

联嘉2017年到2019年，连续两年营收都是20％以上成长，原本今年也预估是20％增幅，1月淡季甚至还是年成长表现，但2月爆发疫情，华东主要客户订单下降，虽然大陆恢复产能，但第2季又逢美国车厂关厂两个月，营收大减，冲击上半年表现。

黄昉钰指出，虽然美国疫情没有好转，但民众渐渐平常心看待疫情，也开始添购新车，电动车大厂特斯拉销售不错，联嘉身为特斯拉供应链，也被客户要求直接将车灯模组空运，显示车市快速复苏，北美市占率也持续增加。她认为，现在联嘉才正要起飞，相信联嘉未来一季会更好，以目前客户的订单来看，2021年营收会优于2019年的历史新高。

另一方面，过去北美短期订单约3年，长期订单约10年，但北美策略是新车要增加很多功能，而经过两年三年考验，销量正要大幅攀升，就不会急于导入新车，加上汽车安规要求越来越严谨，认证时间拉长，如果一种车款仅销售两三年，新产品投入费用太高没有效益，因此很多车厂短期订单已经从3年延到5年，长期10年延到13～14年，联嘉订单能见度可说已经来到2026～2027年。

今年全球电动车销售前20名中，Model 3销量居冠，全球占比15％，对联嘉是一大贡献，Model 3跟Model Y是同样光源，一样有望切入供应链，至于搭配灯具及数量分配是由客户决定，目前联嘉交货每星期达到1.5万辆，正朝1.8万辆迈进，今年预计30万辆，占营收比重12～15％。

联嘉在密西根州大规模扩张，以满足美国OEM厂的订单，密西根州的新生产基地营建工程将分3期，一期将布建7条组装线，明年认证完成，下半年开始投产，第一期产值预估20亿元以内，2024年第一期布建完成；第二期规划4～6年建置完成，第三期规划7～10年，希望成为北美前五大车灯供应商。