汽车没有「恒温空调」？用对方法一样可以冬暖夏凉！
开车之所以是幸福的，是因为每到了炎炎夏日，气温动辄飙破35度的酷暑，可以坐在车里乘凉吹冷气，又不会被突然来袭的午后雷阵雨淋成落汤鸡，但要达成这点小确幸的先决条件，就是车内的空调正常运作，所以本期的〈Know Your Car〉就要带大家认识至关重要的空调系统。
空调系统
如果你问我在台湾购车的先决条件是什么？答案永远只会有一个，就是冷气要够冷。虽然上述的纯属玩笑话，但也代表的车辆空调对于现在行车舒适的重要性。不过你知道吗？功能强大的车内空调，可不只是舒适性的配备，它更有着照顾车内乘客的身体健康，同时保障行车安全的重要功能。
空调的主要功能最重要的当然就是调节车内温度，让车内乘客随时随地都处在冬暖夏凉的宜人空间。空调另一个重要的功能，就是除雾。玻璃起雾的原因相当多，主要的关键就是温度及湿度的变化，当车内外温度差距过大时，车内乘客呼出的水蒸气（热）遇到玻璃（冷）时就会凝结成水气，造成车窗及挡风玻璃起雾；又或者是突然一阵倾盆大雨，导致玻璃因为湿气太重而起雾，最有效的解决方式就是正确开启空调，不仅舒适、效果快，一开下去保证药到病除。
汽车空调的种类主要可分为四种：
1. 电子半自动空调：手动空调特色就是，温度、风量、风向完全由乘客选择，太冷或太热都只能怪自己不会调整。就像是手排车，有点麻烦，但构造简单。
2. 变频恒温空调：就是多了自动固定温度功能的冷气。恒温好处多多，包括不易起雾、温度适中、省油等等，通常在国产中高阶车型上可以看到。
3. 分区恒温空调：双区是以车室左右区分；三区的话，就是前面两区加上后排；四区就是将车室均分为四个区域，各区可选不同温度，通常搭载于进口车型。
4. 高阶电子系统：除了空调以外，还增添辅助功能。譬如Audi日照感应式恒温空调系统，Lexus的Nanoe空气清净系统以及Volvo的IAQS车室空气品质监测系统等。除了调整车室温度，甚至还会监测空气湿度、有害物质等项目。
空调设定详解
每间车厂的空调介面都各有不同，其中当然也有使用便利性，以及容易就手程度的差别，但无论介面如何变换，各个功能的按键图示，全世界都是统一的样貌，因此学会了一种就可以行遍天下啦！
冬暖夏凉的方法
温度=只要是恒温空调，空调介面就一定会有温度显示，蓝色代表低温，红色代表高温。
AUTO=AUTO顾名思义就是自动的意思，驾驶者只须设定好温度，其余的风量、吹向都由电脑自动控制，也是我们最推荐的方式。
风量=风量当然就是空调所吹出的风量大小，很多人喜欢开到愈大愈好，但其实过大的风量很容易造车内乘客不适，也会有极大的噪音，也非常耗油。
除雾=除雾功能在冬天可说是格外重要，认明有弧度的图示是前挡风玻璃，正方形的则是后挡风玻璃。
MODE=模式在这边的意思是空调的风向，方向大致可分为正面、脚部、除雾或是并行，更高级的车款则有更细微的风向分别。
AC=AC就是压缩机的意思，要吹送冷气就得开启AC，否则都只是送风而已。
循环=由于汽车属于密闭的空间，因此较高等级的空调会自动调节车内、外循环，当然也可以自主切换。
半自动也不怕
如果说自家车辆并非搭载了恒温空调系统，那么也不用担心，参照以下的方式，还是可以让身旁的女友对你的空调调节功力刮目相看。
快速降温
坐进烈日下停了一阵子的汽车，车室气温可能甚至高达50～60度，这时先不急着发动引擎，可以先打开电门，开启右后方的车窗，然后开关驾驶座车门几下，可迅速排出车内热气。
1.开启A/C模式
2.室内循环
3.风向调整吹向乘客
4.设定最大风量与最低温
暖气设定
冬日的时候使用暖气也有诀窍，因为热空气比较轻，会往上抬升的物理现象，所以跟降温时不同，必须设定风向吹向脚边。但如果室内外温差太大，又容易产生雾气，因此温度若稍微提升以后，最好还是调成室外循环。
1.开启A/C模式
2.风向调整吹向脚边
3.设定最大风量与适当温度
4.先室内循环，升温后再改成室外循环
除雾
气温太低的时候，车室内温暖的水气接触到车窗的时候，会因为玻璃温度较低，而导致水气凝结成水珠的现象。或者在湿度高的天气下，若空调出风口直接向车窗吹送，也会造成车内起雾的现象。一般除雾时调至最低温，效果比较快；若调到暖气，侧窗须稍等一段时间雾气才会消散。
1.开启A/C模式
2.室外循环
3.风向调整吹向挡风玻璃
4.设定最大风量
5.冷气暖气都可以
天气太冷的时候，清晨也许会发现汽车玻璃有结霜现象发生，霜的产生主要因为附在车窗外的水气在挥发前，就因为低温而凝结的现象，若到天候寒冷又照不到日光的地区，玻璃上的薄霜甚至不会自行融化，这时候如果照到太阳或让车室升温，玻璃上的薄霜就会自然消散。
1.仅开启通风，不开A/C模式
2.室外循环
3.风向调整吹向挡风玻璃＋脚底
4.调整至暖气
※更多精彩报导，详见《Goo车讯网》
※本文由Goo车讯网授权报导，未经同意禁止转载。