青年代表批交通局设iBike严重城乡差巨

台中市第二届青年审议会青年代表陈𫖮匀强烈质疑，交通局设iBike严重城乡差巨！（陈世宗摄）

「不患寡而患不均！」台中市iBiKe设定大众运输系统最后一哩接驳工具！却引起台中市第二届青年审议会青年代表陈𫖮匀等人强烈质疑，抨击原市区8区就高达156站，原县区29区仅58站，出现严重城乡差距。交通局说，建置iBike点位需考量「甲地租、乙地还」群聚效益，

iBiKe是年轻人的最爱！陈𫖮匀不满说，县市合并前原台中市8区交通局共设有156站，原台中县21区却只有58站，原县区却只有原市区的1/3，这不叫「大小眼」、什么才是大小眼？交通局在评估要不要设iBike站，考量的依据是什么？同是台中市民不应有双重待遇？

令青年代表不解的是？海线的沙鹿、清水两火车站均未设站，但港区却拥有静宜、弘光两所大学，沙鹿高工及清水、中港、嘉阳高中等，每天高达数百位的通勤学生族群，因未设站，上下学只能靠步行，从火车站走到学校，让青年学子心生质疑，难道海线是二等国民！

青年代表为海线学子请命！他们认为，交通局应重新检讨设iBike站公正性及必要性，每一分公帑都应用在刀口上，撤掉市区部分使用率不高的场站，改设置在原县区急迫需要的清水、沙鹿火车站，沙鹿高工及清水、中港高中，实质嘉惠青年学子，而非沦为市区的装饰品。

交通局指出，该局正积极办理iBike建置，配合MR.B&B计划于台铁、捷运站、学校及台中之心自行车道设站，建置范围系依现有点位延伸至各区相关园道、机关学校及观光游憩区，以有效串连整体租赁站路网，提供民众公共自行车租借服务。