「区间测速」降低事故率成效佳 警政署要求办理国家标准检验
▲警政署通令全台装设区间测速单位尽速通过国家标准检测，以排除争议。（图／记者张君豪翻摄）
「区间平均速率装置检定检查技术规范」将于2021年元旦上路，内政部警政署要求警察机关积极办理区间测速国家标准检测工作，提升科技执法设备公信力，兼顾交通安全与执法公信力。
▲警政署通令全台装设区间测速单位尽速通过国家标准检测已排除争议。（图／记者张君豪翻摄）
警政署表示：国内区间测速自2018年于新北市万里隧道启用上路2年来，目前全台共有18处区间测速装置加入执法，但今年4月在西滨公路彰化段发生区间测速校时争议后，除新北市4处包含万里隧道、北宜公路、台64线快速道路、新店区环河路经「财团法人全国认证基金会」第三方公正单位检测通过，可继续执法外，区间测速路段均暂停执法。
但警方执法发现，区间测速装置，对减少违规、降低交通事故发生有显著成效。以新北市万里隧道、北宜公路为例，新北市万里隧道于107年7月实施后与实施前系统测试期间比较，月平均违规件数比较，比例降低97.31%，月平均事故数降低88.89%；另北宜公路于108年4月实施后，月平均违规件数降低99.46%，月平均事故数降低46.15%。
警政署指出：以台61线西滨公路彰化段为例，暂停执法后该系统仍持续运作测试，比较数据从2020年2-4月与停止开单告发的5-7月做比较，暂停执法后事故增加15件，包含A1增加1件，A2增加5件，A3增加9件增幅达250%，另超速行为增加1,092件，增幅达121.60%；显见区间测速开罚、对民众行车安全有甚大助益。
目前全台湾建置区间测速装置组数计37处，为加快检定程序，警政署协调经济部标准检验局从12月1日起，开始受理各警察机关区间测速装置之国家标准检定，警政署将持续督导各机关积极办理检定，要求每个区间测速装置执法系统均须符合国家标准检测，希望全国民众支持配合，共同维护用路人安全。
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