全球4成波音737 MAX 8停飞 惟美国不禁
波音（Boeing）737 MAX 8客机在5个月内发生2起重大空难后，全球约有4成737 MAX遭到禁飞，不过认证该机型的美国联邦航空总署（FAA）仍然表示737 MAX适航，但下令在4月底前修正飞机软体。
继大陆和印尼后，澳洲、拉丁美洲和新加坡等国家也要求停飞737 MAX 8客机。截至目前，自2017年5月交机的所有737 MAX机型，约有4成停飞。波音11日表示，公司已经将超过370架737 MAX 8客机交到47家客户手中，其中包括租赁公司。
新加坡民航局12日宣布，「鉴于737 MAX 8客机在短短5个月内发生2起致命意外，将暂时禁止波音737 MAX系列所有客机进出新加坡。」星国的禁令自当地时间12日下午2点生效。
澳洲也对波音737 MAX客机下达禁飞令。澳洲民航安全局表示，本国航空业者并未使用737 MAX，但2家外国航空公司有737 MAX飞至澳洲。新加坡胜安航空（SilkAir）已停飞737 MAX，斐济航空是唯一受澳洲禁飞令影响的航空公司。斐济航空拥有2架737 MAX。
此外，墨西哥国际航空（AeroMexico）在当地时间11日稍晚宣布停飞6架737 MAX，直至衣索比亚航空坠机调查有更多消息。
巴西高尔航空（GOL Linhas Aereas Inteligentes）和阿根廷航空（Aerolineas Argentinas）也宣布停飞737 MAX。
依照产业惯例，停飞令是依循飞机机型认证国家主管机管的指示，在本例是FAA。不过基于安全考量，全球多国主管机关舍弃惯例，迳行宣布停飞。