全球剩美国、加拿大「还在飞737 MAX」 川普与波音交情曝光！
▲美国航空一架波音737 MAX 8客机准备降落在纽约拉瓜地亚机场。（图／路透）
国际中心／综合报导
波音737 MAX 8半年内发生2起类似空难事件，全球多国相继宣布停飞该型号客机，但美国联邦航空管理局（FAA）仍为737 MAX 8的安全性「挂保证」。英国媒体披露，波音公司与美国总统川普渊源颇深，波音执行长米伦伯格（Dennis Muilenburg ）还在事发后亲自与川普通电话。
根据路透社报导，欧盟民航主管机关12日宣布全境停飞波音737 Max客机后，全球民航旅客人次前10大国家中，仅剩下日本与美国尚未停飞此型客机。2名知情人士透露，波音执行长米伦伯格当天早晨致电川普，向他保证此型飞机安全无虞，没有停飞的必要。美国民航官员随后重申，波音737 Max客机将持续飞航。
包括两党5名参议员在内，部分官员质疑FAA为何不停飞737 MAX。参议院航太小组委员会主席克鲁兹（Ted Cruz）表示，他已经打算召开听证会调查。
事实上，川普在成为总统之前就与米伦伯格有过交情。川普本人是一名航空爱好者，甚至还曾在1898年至1992年间拥有过自己的航空公司「川普航空」（Trump Shuttle）。川普入主白宫前也拥有一架私人飞机，但自从他宣布就职以来，似乎更偏爱总统专机「空军一号」。
在川普担任总统期间，他与航空业之间的关系持续加深，并与包括米伦伯格在内的国防承包商高层建立起进一步关系。川普也曾与米伦伯格进行过多次会谈，其中一次，他嫌新空军一号的造价太过昂贵，以个人名义向米伦伯格「杀价」，要求波音公司降低价码。
虽然两人关系并不是一向融洽，但波音与川普的渊源颇深。米伦伯格上个月接受电台访问时曾说，「他（川普）关心企业，他建立公开的公开管道，我们有时意见会分歧，可能不会对每项议题都看法一致。」
每当川普作出重大宣布时，往往可看见波音公司的身影，例如2018年3月他就利用访问波音圣路易工厂的机会，大谈税改法案的各种好处。川普的前国防部长离职后，代理职位的副部长夏纳翰（Patrick Shanahan）也曾在波音公司任职31年，还曾担任过波音787梦幻客机（787 Dreamliner）的部门总经理。
波音公司在2014至2018年间共拿下总金额1040亿美元的非机密国防合约，是美国第2大国防承包商。川普也施压盟友，要求他们向波音采购；美国官员与国防产业人士透露，川普2018年就曾向科威特施压延宕多时的F/A-18超级大黄蜂战机订单。
除此之外，波音也是对中国最大的美国出口商之一，米伦柏格曾在华盛顿航空高峰会上表示，中国购买美制飞机是目前协商中的贸易协议一部份。目前，飞机出口尚未售中国报复性关税的影响。
衣索比亚航空一架波音737 MAX班机10日坠毁，造成157人死亡惨剧，而不到半年之前，印尼狮子航空也发生一起737 MAX事故，造成189人罹难。虽然目前还没有证据显示两起空难事件有关连性，但世界各国都陆续宣布737 MAX停飞。根据《纽约时报》统计，目前全球几乎仅剩下美国及加拿大上空还有波音737 MAX执行飞行任务。
▼衣索比亚空难后，飞机残骸散落地面。（图／路透社）