全球85家投资机构携手 遏止海上人道危机

在富达国际的号召下，全球85家总资产合计逾2兆美元的投资机构首次携手，遏止海上人道危机，维护全球供应链的长期永续发展。

富达国际表示，受新冠疫情影响，有超过40万船员目前滞留在海上，当中有很多人已连续工作达17个月，远远超过业内及监管限制的11个月的工作时间。而且仍有40万名船员困在岸上，在低薪甚至无薪的情况下等待接班。

据国际航运商会估计，若此问题没有得到及时解决，受疫情影响的船员可能很快达到100万人。

富达国际进一步表示，对已承受着巨大心理和生理压力的船员来说，上述问题更造成了严重的健康和安全隐忧，尤其是当一些极度疲倦的船员需要处理危险品或容易变质的货物时，可能导致重大安全风险。如果发生涉及这些货物的严重海事事故，其所造成的环境影响，对海洋和人类安全来说恐怕会是灾难性的。

因此，富达国际与主要海事组织包括国际劳工组织、国际运输工人联盟，以及签署投资机构包括Achmea Investment Management、ACTIAM、Ethos Foundation、Lombard Odier Investment Management 及 MFS Investment Management进行商讨后，在一封致联合国的公开信中明确提出有必要实施以下举措：

继续呼吁正式把船员列为「关键工作者」（key workers），并建立系统性程式以确保船员能够换班，例如建立安全走廊和病毒检测机制通过有针对性的宣传活动，提升大众对于这场危机的认识，特别是该危机对船员及永续供应链造成的影响及风险与相关机构分享国际海事组织的12步计划，以推进全面实施确保船员在船上时间不应超过法定上限的11个月，并对不得不延期的船员合同加以限制敦促船东公司尤其是较为活跃的船东公司，灵活处理航运公司所提出的改变航线申请要求，以便更换船员，并考虑为船员归国提供金援。上述签署机构已同意与其投资组合中的相关公司，就他们对以上举措的期望进行沟通。

富达国际全球企业治理与永续投资主管陈振辉表示，从投资者的角度来看，这很明显不再仅仅是航运业的问题，也不是单靠行业自身就能解决的危机。航运占全球贸易总量高达九成，它不但在全球经济从疫情冲击中复苏的过程扮演重要角色，也是人们维持日常生活方式的关键。富达国际呼吁必须将船员列为关键工作者，让他们能够以安全及有保障的方式履行基本服务职责。

陈振辉说，富达国际认为当务之急，业界应该携手来为这个被忽视的全球人道主义问题敲响警钟，共同保护全球供应链。作为负责任的资产管理人，富达国际对所在的社区和社会肩负着更广泛的责任。

瑞士可持续发展基金会Ethos Foundation执行长Vincent Kaufmann表示，全球供应链中有约40万名船员仍滞留在海上，可谓是一场人道主义悲剧，对很多企业来说也造成重大供应链风险。因此，Ethos Foundation以及Ethos Engagement Pool International成员很荣幸能支持此项投资者声明，希望敦促联合国秘书长推进多方回应、确保船员被列为关键工作人员，并迅速采取行动改善他们当前的工作状况。