全球首例 美国发生特斯拉自动驾驶死亡事故
▲Tesla在美国传出不幸的消息，一位开启特斯拉自动驾驶模式的车主，在一场车祸意外中丧生。（图／翻摄自网路）
特斯拉在美国传出不幸的消息，一位开启特斯拉自动驾驶模式的车主，在一场车祸意外中丧生；根据主管机关的调查报告显示，这位车主在国道驾驶时，开启Autopilot后，在原本应该刹车的地方，电脑并没有动作造成车辆直接撞上一辆联结车，而事后调查也显示这套系统并没有发挥它应该有的作用。
▲特斯拉的Autopilot技术。
其实特斯拉这套系统在全球已经累积超过1.3亿英里（约2亿800公里）的测试，在过去也从未发生过事故，这也是全球首次有驾驶因为这套系统的事故死亡，老实说已经低于目前全球平均6,000万英里（约9,656万公里）一起死亡事故的标准值，但对于特斯拉这个标榜「最先进科技」的品牌来说，依旧是重重的一击。
台湾宾士公关经理毛渊庆表示，目前对于「高度自动化驾驶」这件事情，在现今驾车环境来说还有待加强，以宾士来说，主要还是「辅助」的功能，但驾驶人还是必须要负担最后的决策，因此像新款的E-Class虽然在美国已经拿到自动化驾驶测试车牌，但原厂依然不会轻易宣布「全自动驾驶时代」的来临，最主要还是由于包括环境、法规以及基础建设都有待进步，所以认为从半自动化驾驶迈向高度自动化驾驶虽然在科技面已经大部分解决，但还是有很多配套问题需要去面对和讨论。
其实目前国外有法规严格的限制车厂在科技的导入上，像是「辅助科技是不能推翻驾驶者的控制和决定」、「市售车可以全自动化的在道路上驾驶」，因此在路上开车，就算有高科技的帮助，还是必须要以「人」为主，所以想要开着辅助系统在车上看片、玩手机的人，可能要失望了。