缺咨商！ 德机师忧郁祸及他人
3月底欧洲廉价航空日耳曼之翼客机在法国坠机，经过调查后发现，副机师曾因「严重忧郁症」寻求精神疾病方面的协助，并持续接受医生治疗，且曾因忧郁症治疗而中断飞行训练，更传出将医师开立不适合工作之诊断书撕毁，其女友也表示副机师近日情绪不稳，没想到竟蓄意撞山坠机，让全机乘客陪葬，令人不胜唏嘘。
▲ 菁英普遍缺咨商！ 德机师忧郁祸及他人（图／健康医疗网提供）
身心科诊所开业医师黄伟俐表示，飞行员因精神疾病自杀而坠机是极为罕见的案例，根据国外经验，许多飞行员一旦得了忧郁症，因担心公司得知会影响工作，导致就医率低，无法或是不愿服用精神科药物进行治疗，且有患者以酗酒作为一种自我治疗，使疾病无法正确治疗及控制。
且近年廉价航空兴起，短程航班大幅增加，飞行员的薪水却不升反降，压力及不满也逐渐升高，但飞行员的工作必须全神贯注，不容一丝判断错误，若恰巧遭遇感情上的创伤无法纾解，工作又却乏弹性，容易导致注意力下降；如为精神疾病患者，可能更易烦躁不安，生活与工作不断恶性循环，悲剧恐会一再发生。黄伟俐医师表示，许多高社经地位、单身独居的男性，不愿求助精神科医师或心理咨商，缺乏求助管道，即使一同工作的伙伴发现有异样，几乎都会选择忽略，并不会特别报告上司。但大众运输驾驶人员的工作，担心丢了饭碗，没有人会愿意自行通报精神问题，若患者企图隐瞒生病事实，未来恐会有越来越多类似案例发生。黄伟俐医师建议，大众运输公司应定期安排心理会谈时间，让驾驶人员与精神科医师或资深心理辅导人员进行对话，并非被动的期待高危险群主动求助，并可规划相关教育，以小组模式参加，提供精神疾病知识、压力与情绪处理课程。但内部心理辅导人员牵涉隐私权、公司立场甚至私密程度，还是建议对外契约有经验的医疗院所，以利就诊或寻求帮助。
资料来源： healthnews.com.tw/