热血车手注意！高雄松艺路「区间测速」宣导期快结束　11月起开罚

▲高雄市松艺路区间测速宣导期将结束，11月起开罚。（图／记者洪正达摄，下同）

记者洪正达／高雄报导

高雄市鸟松区松艺路从5月开始启用区间测速后，经过半年的宣导期，将在11月份正式开罚，这也是交通大队「科技执法」的首部曲，后续将针对机车骑上人行道、高雄式左转进行监测取缔。

交大指出，松艺路的路廊不大，全长约1.8公里，不过因连结三民、鸟松、仁武等地，成为该地区的「重要道路」，不过也因红绿灯较少加上山坡路段，来往车辆会不自觉加速，导致2019年1月到8月间就发生48起车祸，较去年同期相比，增加了4件，纵使该路段已设置测速照相机，仍无法有效降低车祸事件发生，因此交大进一步决议引进区间测速。

交通大队长陈文耀说，松艺路区间测速路段速限为40公里，双向监测点距离约1.3公里，若要合乎法定速限，车辆行驶时间约为118秒，若时速超过51公里以上就会告发，这也是维护用路人安全下不得不施行的办法。

所谓「区间测速」就是以车牌辨识以及超速判定等功能作为基础，当驾驶人进入监测范围后，便会将车牌及车速纪录在系统中，透过无线网路传送给后端作为计算平均速度的依据，再加上松艺路并没有其他叉路可回避，一旦违规后，影像及速度等资讯均会推送到交大的举发平台，后续再由员警进行认证举发，简单来说，某段路总长为1公里，当速限为60公里，从起点到终点间要超过60秒才能符合速限规定。