人生不要留下遗憾！骑125机车环岛日本82天（上）
图、文／谢小证
人千万不要有遗憾，就算做了最后一场空，也不要在人生留下遗憾两字。机车旅行就是一直往前骑，饿了就吃东西，累了就睡觉，只要记得把油加满就好，这样简单。
骑机车环岛日本这个想法出来到实际行动时间并不长，大约是3个月左右，会想要环日本岛是因为去年的一个连续假期，我到冲绳骑机车环岛。既然冲绳顺利完成，再来安排旅行很直接就想到骑125机车绕日本一圈，时间上就是在免签证三个月内又有便宜机票的日子，就这样我的「骑125机车环岛日本之行」的构想就完成了。
至于去日本82天环岛时间太久还是不够，其实也不是很放在心上，只要可以一个人骑着机车，在日本游走82天对我来说已经是很「酷」的事情，毕竟我的日文还停留在，你好「こんにちは」、谢谢「ありがとう」、等一下「ちょっと待って」、再见「さようなら」的等级，而英文大约只能说是、不是、我不知道、我不会说英文、酷的阶段，而我唯二会的英文句子是「I do not speak English」、「I can not believe it」。
虽然懂得外语不多，但是工作刚好卡在「薪水低、职务低、能力低」三低的状况，所以并没有犹豫几天，就把机票订好了，至于要如何规画这趟旅行也只有一个概念「环岛」，并尽可能的走海岸线，最好可以把日本的形状骑出来。
再来就是租机车，网路上看到的资讯并没有想像中的多，我以为很多人会去日本骑机车，毕竟那是个梦幻的事情，在台湾路况这样糟糕的地方，坑坑洞洞，如果可以在路很平的日本骑车，一定是很舒服的事情。
资讯虽然不多，但是有重点就好，我依靠线索在东京租了三个月的机车，而且还是台湾的YAMAHA 劲战，熟悉的车款应该更加安全。当然租车并没有想像简单，因为环岛要走很远，有些租车公司不给租，他们会规定骑车范围不能太远，毕竟车子的磨损或是在外地有事故，都是很困扰的。所以我也是找了好几间，用 google 翻译往来书信，最后终于在东京找到这台劲战，一个月大约是一万台币租金，然后有公里上的限制，一个月只能跑1000公里，所以超过3000公里的部份都必须另外加钱。
这部份让我犹豫很久，我曾考虑用去当地买车旅行，结束后再卖车的想法，但是最后考量需要语言沟通，还有买车耽误的时间和保险等等问题，最后还是用「花钱消麻烦」的概念忍点痛租了。
再来就是网路了，毕竟这是个没有网路，万万不能的世代，最重要的是我想要把路过的全部景点都用脸书打卡，将我在日本的每个踪迹记录下来，所以我在网路上买了so-net的12G网路卡，应该是超级够用了吧！最后用手机APP订青年旅馆，我的预算就只有青年旅馆单床位可以符合了，也很适合单独旅行的我。
最初先订了东京3天，后来有日本友人跟我说5月初是日本连续假期，类似中国黄金周，旅馆可能要早点订，这时候我再去找房间已经很难找到便宜又大碗的旅舍了！也让我的开始有点警觉，如果想要省点钱，可能住宿不能太晚决定，不然本来青年旅馆一个床位只要700元台币，没订到的话就要住2千多元的旅舍了，这可能会超过预算的阿！
就这样出发环岛的作业全部完成，订了机票、租车、网路和房间，就这样我丢掉了工作，离开台湾到日本骑车82天。为何是骑125不是重机，只因为我不是一个标准的机车迷，我只是觉得骑机车是我最自然的生活习性，讨厌等公车，不爱研究坐公车路线。而想要去的景点中也有许多是公车无法到达的地方，类似深山的瞭望台或是海边的灯塔。还有500以上的重机租车费用也较昂贵，个子矮小的我也很怕踏不到地上（哭哭），帅是比较帅啦，但我更爱纯粹的无拘束心灵，所以我骑125就是喜爱时间上的自由，还有精神上的无压力。
125的速可达是最符合我的交通工具，但他也曾让我想要炸掉它换一台重机。因为125速可达在日本是定义为「原付」，也就是都市内跑的小机车，所以无法走高速公路，跟我一开始的预期有落差，但很多日本道路就只有高速公路可以走，不走的话可要绕道上百公里（夸张了点），刚好在天黑赶路时，就真的超想要冲上去跟上面的汽车「一较快慢」。
在日本看城堡看到怕，到四国才发现日本庙真的好多；在九州刚好遇到梅雨季，才知道日本的梅雨下超级久也超级大；在北海道遇到七月初穿厚外套还冷到爆的日子，明明台湾已经是炙热的夏日，最后回到东京明白日本真的比冲绳大好多。这段时间就靠五句日文过生活，没有人可以说话的日子，却没有太多的孤单，毕竟每天都有好远的路等待我去追逐，连睡觉的时间都不够，哪来时间孤单，得到了什么想法或体验？「什么也没有，就像是做了一场梦。」
这位日本大叔，在早晨忧郁的看这外面的窗户发呆，手里还拿着点燃的香烟，看着我非常认真的对我说：「人千万不要有遗憾，就算做了最后一场空，也不要在人生留下遗憾两字。」
补文-----引用:作者: 笨鲸鱼 (原文章)很棒的游记，很勇敢的举动，但在日文中的「忘れ物しないでください」的意思是，请不要忘记带走你的物品，是要提醒你东西不要忘了带，应该不是要你不要有遗憾啦!
哈哈哈！原来google翻译搞了好笑的笑话……谢谢分享正确的日文翻译，看来是google大神要我好好的玩，翻译的很虚幻，结果原来是这样搞笑的误会。看着旅馆老板颓废的身影，害我都认真了。语言这回事真的很妙，竟然让误会变成这样励志。
对于「骑机车环岛日本」这件事，可以给想要去的朋友一个建议，这也是一个大叔跟我说的话。记得那时候在北海道旅馆，我正在炫耀骑车环岛日本的时候，他这样说着：「这有什么困难，不就是一直往前骑，饿了就吃东西，累了就睡觉，只要记得把油加满就好，这样简单。」
我傻傻的看着他，无法反驳。
这次旅行共花费22万，旅费17万，其他（4万是相机+手机+鞋子+衣服）。大部分都是住背包旅馆、吃吉野家，走的是超节省之旅。每天住宿约750元+油钱250元+租车400元+吃饭400元+其他杂资200元，每天花费约2000元新台币（日币汇率0.27）。
【日本租车经验】
到了租车店，才发现机车行好忙碌，想说日本骑机车的人很少，他们应该是无聊到抓虱子的状况，没想到店家小小的却有很大的业务量，应该机车也越来越被日本人接受了。
租车因为很早就预约，所以简单的填写文件就可以，来说说在日本租车要做的事情，第一当然是先网路预约，基本上我找到的资讯有两家，一家是「小薛」介绍的店家，听说是重机车多，也是台湾骑重机首选的店家；另一家就是我选择的，他的特点就是租一周或是一个月价格较便宜，也就是说有长时间租车的就会找这间租车。
网路订好车过来就是驾照，日本认同台湾的驾照，除了要带上台湾驾照以外，想在日本骑车都必须到当地监理站申请驾照日本翻译，里面会写清楚你可以骑的cc数，台湾普通重机上面写可以骑50cc到250cc的机车，记得不要申请到国际驾照，是不一样的东西。再来就是必须用信用卡刷卡结帐，据说是为了确认身分，不过也听说过有人用现金店家也收，但这两件事情我都没有去确认，就是乖乖的刷卡，还好本人国外刷卡有回馈金，可以减少手续费的开销。
小薛机车的文章介绍的两间出租车店レンタルバイク RENTAL819：http://www.rental819.com/ベストBike BEST BIKE：http://www.bestbike.jp/
网路租车页面是全日本都有车行，但是其实他们都是分别的个体，租车规则也不完全一样，像是有车行就会规定你只能在关西行驶，不能骑太远。而大部分车行都会规定机车一个月内的行车距离，基本上125cc的是1000公里，250cc的是2000公里，当然每间也不完全相同，当超过这个上线就会收取超额的费用，这也是租机车必须计算的成本。
我租三个月10万日币，再加上我可能会超过公里数的加价，可是这台YAMAHA劲战中古车则是20万日币，买车划算还是租车划算就得好好计算了。我最后是找不到观光客如何在日本买车的资讯，所以放弃买机车，但是也好，不然过户和保险应该也是很麻烦的事情。
【在日本骑车】
当机车骑上东京的马路上，心脏有兴奋的噗通噗通跳，感觉上像是联考考到好学校那样兴奋，虽然我从小到大都是名落孙山，但应该是同样的悸动吧！飘飘然的开时要迎接我将近三个月的机车之旅。至于会不会有车行方向不同而不习惯，完全没有欸！就是跟着前方车子前进就没有问题啦！
只是日本没有机车道的空间，所以都是跟在车子后面骑，但是红灯的时候，到底要停在车子后面嘛！这我就是很疑惑，因为跟汽车一样，真的觉得满怪的，好像站一个车位的别扭，看旁边的骑士，也都会钻到前方，但是人家说日本人很守法，我还是乖乖停在车后，日后熟悉再说了。
其实日本人开车很凶，我的印象就是日本应该是很慢慢、顺顺的开车，但是并不是全部都这样阿！大概是日本的红绿灯很没有效率，他们红绿灯几乎都是很呆板的一段 + 一段 + 一段 + + + + + ，很少可以综合贯通，又特别注重行人，所以每个红绿灯都很多段。好处是安全，但每次红灯时间就会很久阿！所以在可以通行的时候每台车都会毫不犹豫往前冲，速度上其实都很快，因为他们也几乎没有违规的车辆，所以也不用担心会有车子忽然「飞过来」，不像台湾其实任何时间都会预留「意外飞过来」的准备，车速都会有所保留。
所以在日本骑车你只要稍微不留意或是迟疑还是不熟悉路况就会被后方很快的车子撞击的危险，在他们看来就是「笨蛋！没有人会这样做阿。」，所以双方都会吓到，说的很复杂样，简单说就是日本大家都是按照规则在运作，所以速度都非常的明确也就是车速快，但是当你不熟悉在路上迟疑徘徊的片刻，就可能破坏这规则而让自己遭受到危险。简单的方式就是你不能边骑车边找路，这样很可能会发生意外的。
再来就是停车。在日本不只停汽车困难，连机车都非常困难，当然最简单的方法就是把你的机车停在付费停车格，就算是东京也是有少少的机车停车格啦！要跟在台湾一样找一个没有人管理的空格，放一台机车几乎是不可能，日本都市的每一个空间都非常精准的被运用，所以没有任何一点的模糊空间可以停放机车，就算是看到一个好像可以停125速可达车的免费空间，也会发现完全没人停放，让人畏惧是否真的停了车安全嘛，在日本被开单那罚金可是太恐怖啦。
如果有要骑车走跳日本的好友们，停车费这件事情可是要在规划内的，不然会让人精神压力和不爽指数标高，大部分日本的商业空间都有停车位服务，而125机车绝大部份是不需要收费的，这也是125速可达最值得庆幸的地方，但是都市没有这个优势啦！
【日本入境的回忆】
因为想要大碗又划算的旅行，所以购买了中国东方航空过境上海的机票，趁机去上海玩了五天，不过刚入境日本就遇到了麻烦。
通过海关被问为什么是台湾护照却是上海的班机过来，虽然英文完全听不懂，审查的小姐一脸不耐烦的一直问、一直问，也让我从他的表情上感觉到事情并不单纯了，让来过日本几次的我也开始恐慌。为何我台湾护照上海入境，我完全的傻眼，知道意思，但不知道要如何跟入境审查的人如何解释，英文我不会、日文当然也不会，当下就觉得好后悔在台湾用自动出关，刚好又是新的护照，应该是被认为大陆的偷渡客用假冒的护照入境。
上面没有盖任何台湾的出境印章，偏偏又从上海转机，在上海当然也用不到护照，空白的台湾护照怎么看也是个不明智的行为，开始懊悔自己为何这样傻呼呼，应该先去给盖个台湾出境章的，但是当下也只能傻笑并把所有可以证明我是一个「堂堂正正的台湾人」资料拿出来，这时候就会有希望可以说几句英文、日文好好解释。先把机票行程交出来还是被臭脸，上面有飞上海的时刻，还有回程的时间，这也是最后可以稍稍证明自己是台湾转机上海的资料，但是审查小姐还是持续用英文问我……不会吧还不行！难道我的日本之旅还没有开始就要结束了吗？再拿出台胞证，僵持了应该有半个小时以上，就在被严重怀疑阿陆仔偷渡客的眼神下，终于得到入境的许可，心情也是个三温暖，从兴奋的进入日本到恐惧的怕被遣返，幸好最后还是顺利的继续行程。
没想到这个震撼教育还没有完全停止，在出海关的时候又再次被询问一次和检查护照，不过海关伯伯很有礼貌又笑笑的跟我互动，让我比较安心。因为刚刚跟严肃不耐烦的年轻日本妹对谈的时候有超级大恐惧，当然他的权力攸关我的日本之旅是不是第一天就要打包回家，让我感觉精神压力超大，给不会语言的我有种后悔一个人到日本的是否太过鲁莽，遇到意外怎么办，重点是她脸真的好臭。
而海关伯伯在审查我行李的时候，知道我不会任何的日文和英文，依然笑笑的比手画脚，我就用手机的google翻译，而海关伯伯就拿出纸和笔写上汉字让我知道他要做什么事情，就是打开行李仔细检查，随身携带的全罩安全帽也被特别拿去x光检查，这时候就感觉英文和日文真的不是旅行最重要的，我们就在比手画脚和手机翻译还有白纸汉字上沟通。
这让我上了一课，如果没有网路的语音翻译（用说话靠网路即时翻译），沟通还是会有问题，等等出机场要立刻装好网路，第二就是，其实没有语言还是可以旅行的，当有需要的时候就会想法子沟通，如果真的无法沟通就会投降退步，像是入境审查的妹妹最后还是无奈盖章让我进来日本（如果是不友善国家应该也不能），结论就是快奘好网路，但是没有网路和日语的我应该还是可以平安活在日本。
【终于，旅程开始】
到达出境大厅已经比我预计的慢快两小时，就在大厅注册手机网路sim卡，日本的机场大厅就有网路，是个很赞的事情，不过搞了一个小时还是没有成功，开始烦恼晚上的日本东京巨蛋的棒球比赛来不及，只好硬着头皮继续往东京青年旅馆前进，也开始体验自己的日本东京之旅，少了兴奋多些不顺利的烦躁和恐惧。还好前一天有做功课，把如何做捷运和旅馆的车站地图记录在手机，不然弱弱的我应该会泪洒东京机场。
买车票让人更确定来到东京了，1290日币的票价算算台湾都可以跑个三百公里的距离，这里只是进入市区的捷运票价，看来往后的日子真的要所缩衣节食才不会超资。刚进入捷运不知道要做哪班车才是正确的，很恐惧要怎么问人，不问人坐错车一定会错过球赛时间，但是怎么问阿……我就是这样害羞的人，犹豫烦恼了好几分钟，最后还不是要拿着手机截图问了路人，刚刚的苦恼不就多了，路人好心的说了些我听不懂的日文，但是看动作表情应该是不要坐第一班，是下一班才对欧。真的不知道为何可以很有能量的决定一个人来日本三个月，但是连问路都害怕、害羞的要死，应该再坚决一点的勇气，一定要不能出错的赶上今晚的球赛，所以当下班捷运再过来的时候我又再跟其他乘客确认一次才上车子！
在往东京青年旅馆的火车上，反复思考从进入日本就问题多多，都是昨天没有料想到的，就算没有网路我可以顺利找到青年旅馆再坐捷运到巨蛋吧！就在烦恼中到达了浅草车站。我想也大该是前面的震撼一次就搞的很大，所以后面还真的没有感觉有什么困难，靠着google离线gps地图，简单的找到青年旅馆。
网路评价高的旅馆真的很赞，都是欧美人居多，整间旅馆的服务员都超级亲切，就算无法语言沟通，都还可以用比手画脚和手机翻译完成。还主动问我要去哪里，然后画出捷运地图告诉我要如何搭捷运去东京巨蛋。这就是我还不畏惧觉得我可以完成这次的机车环岛之旅的原因，当遇到困难的时候一定会得到帮助的信念。还记得我不会说棒球的英文，只好笔划打棒球的姿势，谁知道他竟然不是棒球迷看不懂（我表演的有很差嘛），猜了两三次错误我只好用手机翻译了，只能说google是我的好朋友。
到达球场的时候球赛刚好要开始，YA!今天奔波2400公里终于完成目标。来东京巨蛋看球一直是棒球迷最想朝圣的地方，今天还有送名牌球衣，这也是为什么我一定要在今天来看的原因之一，现在的东京巨人队已经没有认识的球员了，所以真的是单纯看趣味和体验巨蛋看球赛到底是如何的「爽」。
一开始旁边还没有人，打到第3局才慢慢入续进场，而赠送的球衣就放在椅子上等看球赛的人自己取用，这样的方式真的很酷，如果有人先到球场把附近位置上的球衣先拿走，应该很难举发吧！所以是个非常相信「人」的模式。购买最便宜的票价距离本垒版有点远但很清楚，座位也很高感觉居高临下，两队都没有认识的球员，就帮主场巨人队加油啰！但是看球的乐趣还是不减，发现最有活力的不是在内野，而是两队外野的啦啦队，整场比赛只要到攻击的那半局，全部都非常的兴奋站起来呐喊加油。
隔壁是情侣约会看球赛，左边看来是个50岁的爸爸，后面是三个70、80岁的老人家；还有两组母女一起看球赛，妈妈看起来有是50多岁，日本看球赛的年龄层非常的广阿，连母女这样的组合都有不少，更别说还有许多远道而来的国小国中球队来观摩，真的是国球无误。大家都一个信念要赢球，本来不熟悉的人，在得分时大家都会一起拍手或是Give me 5，很快就像是朋友一样融洽。而最认真加油的就是客场的中日龙的球迷，虽然整体数量就是啦啦区里的少数，但是每个人都非常期盼获胜，还有观看卖啤酒的妹妹，感觉超级累的，一直爬上爬下满头大汗，还要面带微笑的询问，有人要购买还要跪下来倒酒，这样整整3个多小时！真的要不是没钱，真想捧场。最后主场队获胜皆大欢喜，不过感觉自己不是来看球赛，是来观摩观察日本的野球文化的。
日本东京的捷运真的麻烦，不像是台北可以一张票直接到目的地，还要在转车站再买一次票（或许我不是很懂才需要这样），而且我只坐两站就要一个不算少的基本费，好不划算，所以就漫步在东京的街上，享受一下日本的夜晚，结束第一天很有爆点的一天。
第二集＞＞＞人生不要留下遗憾！骑125机车环岛日本82天（中）
▲日本环岛的GPS记录。
▼日本环岛沿途景致