史话》身为中华民国空军，怎能让敌人飞机在我们头上（庄秉汉）
高志航大队长率第四航空大队捍卫国家领空，首开中华民国空军对日空战歼敌纪录，被誉为「空军战神」。（图文：庄秉汉）
「身为中华民国空军，怎能让敌人飞机在我们头上！」这是「空军战神」高志航将军的名言，民国26年8月14日，高志航率机捍卫国家领空，首创歼敌纪录，政府明定该日为「空军节」，他成为我国空军笕桥精神的象征，「高志航」这个名字，深植每一位笕桥人心中，他引领空军后辈前仆后继投身抗战、戡乱、捍卫台海和平，在欣逢「八一四大捷」胜利85周年之际，一起缅怀这位空战雄鹰──高志航将军。
高志航（1907-1937年），吉林省通化县人，原名高铭久，自幼聪敏好学，在天主教家庭成长的他，深获法籍神父摩尔菲的疼爱，引荐高志航进入由法国人所创办的沈阳中法中学就读，自此奠定了法语基础，求学期间，高志航看见日寇肆无忌惮进逼吞噬东三省，他不愿坐视国家危难，毅然投笔从戎，考进东北陆军军官教育班砲科学习，在军校学习中，他发现我国无论飞机、飞行员数量上远逊日本，深觉学习飞行技术是最直接报国的方法，决定改投效空军。
民国14年8月，当时东北张作霖大帅拟扩建空军，精通法语的高志航，从军校砲科班破格录取，送往法国接受飞行学校训练，他在上海登上法国邮轮「包尔斯号」，来到法国南部大港马赛，先在莫拉诺高等航空学校接受飞行基础训练，后又转赴伊斯特陆军航空学校见习，在选择专业科系时，他认为驱逐飞行最能发挥高效能，也是国内最欠缺的飞行人才，便决定往最艰深的驱逐专科去训练，高志航从一位没有任何飞行基础，淬炼成合格的战斗飞行员，他仅花费一年半的时间，并以优异的成绩结业，获得飞行军士的阶级。
高志航学习驱逐飞行的伊斯特陆军航空学校校长包毕斯，曾是一战期间法国的空战英雄，他非常赏识高志航高超的飞行技术，校长特准高志航到法国锡兰空军机场见习，当时法国空军部门举办一年一次飞行表演赛，高志航代表我国见习飞行员参加表演，他驾起飞机加速起飞，在凌云长空中，时而垂直俯冲，时而连翻带滚，将「人机合一」挥洒的淋漓尽致，其高超飞行技术震摄住在场所有法国人的目光，纷纷打探这位飞行员是谁，当观众惊觉个子不高的高志航不是法国人，也不是欧洲人，竟是远在东亚的中国人，此时全场观众响起如雷掌声都为他喝采，他还因此获得飞行表演特优奖，在场观礼有西班牙、义大利航空界人士，探询高薪聘请高志航到该国担任飞行教练，但是被他婉拒了，高志航告诉大家：「我的国家──中华民国，正等着我回去救国。」
高志航赴义大利考察空军的护照，上面有烈士的照片及亲笔签名，现于台北市圆山忠烈祠陈列供人缅怀。（图文：庄秉汉）
高志航回国后加入东北航空处所属的飞鹰队，担任少尉飞行员，九一八事变爆发后，猖狂的日军占领了东北，高志航深感军阀不足以救国，他为避日军耳目，乔装成难民来到南京，加入国民政府军政部航空署，担任第四队少校飞行员，他自此立下两大愿誓，一是响应国父孙中山「航空救国」号召，他要将自己的青春奉献给国家，二是将他名字「子恒」改为「志航」，以示此生「志在冲天」，矢志不渝投身航空，捍卫国家领空。
民国21年9月1日，中央航空学校于浙江笕桥成立，高志航因表现优异被派往第一期高阶班深造，他以第一名的成绩结业，直接留校担任飞行教官，一年后，航空学校要成立一个「驱逐队」，物色一位队长人选，高志航获得中央倚重成为第一任队长，他深感肩负责任重大，在布达当天他和他的队员精神训勉，他说：「我们这一队是中华民国第一支驱逐队，我们必须要成为革命空军的模范单位，以不辜负国人的期望。」
就因为高志航带领的是我国第一支驱逐队，他训练飞行特别严格，他深知保卫领空必须分秒必争，谁先抢快升空，居高临下，谁就掌握胜算，高队长亲身力行，自己达不到的，绝不要求部下，有一回练习空中飞靶射击，高志航队长自己的成绩命住率95%，已是全队最高，但是他不满意，他亲自再驾机冲上高空两次，达成百分百命中才肯下机，其他队员感染到队长的严厉与坚持，也反复练习到全队打命中率达到百分百为止，当时，高志航的长官劝他对队员别太严苛，他语重心长的说：「空军作战瞬息万变，假如飞行技术不好、射击不准，随时都会丧命，今天我严厉训练他们，是为了救他们的命！」民国24年，高志航向美国购回霍克式驱逐机100架回国，成立5个大队，高志航任第四大队中校大队长，辖21、22、23中队，又接续训练笕桥航校第四、五、六期毕业飞行员。
民国26年8月13日，日本进攻上海发动淞沪会战，日本航空队百架轰炸机开始轰炸江、浙两省。国民政府紧急命令高志航大队长所驻防河南周家口的第四大队调往杭州笕桥，以加强淞沪地区的防空力量，高志航接到命令在临行前，对身边的司机说：「请告诉大队部的熊军需，我说不定哪天死了，请先把大队的收支帐目整理好，随移准备交接。」此时，高志航的妻子有孕在身，眼看着大战一触即发，未来生死难料，司机原以为高志航是要拜托大队照顾好他的家眷，没想到他嘱咐队部，竟是心心念念航空军务，高志航早已忘却私情，无畏生死全心为国而战。
8月14日，日本派出最精锐的鹿屋航空队，18架九六重轰炸机由台湾松山机场起飞，准备袭击杭州笕桥的中央航空学校，出发后，新竹的无线电台还一直播放日本海军进行曲，期望他们一举摧毁中华民国空军战力的摇篮，使之后继无人。下午3点钟，敌机凌空，笕桥基地发出中日之战第一次的空袭警报，高志航的第四大队第21、22、23中队也由河南周口起飞，冒着险恶天气，长途飞行3小时，刚降落笕桥机场，尚未来得及加油，高志航大队长就要大家立即发动引擎，勇敢果决冲上云霄，趁飞机还有保险油料30分钟内，抢快升空，在云层里同敌机群展开猛烈厮杀，分秒必争给日机狠狠的迎头痛击。
高志航驾驶霍克三型驱逐机身先士卒，他看见一架机翼贴着一大块红膏药的日本九六轰炸机，高志航毫无畏惧拉直机头冲上去天际，占据有利位置，悄悄地从云层钻了出来，朝着敌机靠近，逼近仅剩20公尺，他对准右翼油箱射出十余发子弹，精准的命中敌机，日机「轰」了一声顿成一团火球，从云底层重重坠落钱塘江畔，高志航打下中日空战的第一架日本战机，之后郑少愚分队长击落敌机一架，李桂丹中队长、柳哲生、王文骅共击落一架，一番激战后，另敌机重伤数架，而国军飞机无一损伤，第四大队痛击日军一战成名，这是中日史上第一次的空中交战，缔造了6比0的大胜纪录，首役即告捷，日军原以为中华大地的制空权完全掌握在他手上，没料到中华民国空军已非吴下阿蒙，高志航扭转我空中的颓势，全国人民从广播知道此一消息后，欣喜若狂，一扫屈辱之气，同时泯除国人「惧日」心理，「空军战神」高志航名声不胫而走，传遍全国大街小巷。
仿制高志航大队长所驾驶编号IV—1的霍克三型战机模型。（图文：庄秉汉）
隔天，日军恼羞成怒，命令航空母舰驶入上海，用舰上八八式、九四式、九六式飞机倾巢而出，大举入侵我国领空，不过，在高志航打胜第一场空战后，我驻防各地的空军健儿激起高昂斗志，在8月15日杭州空战，我空军击落日机16架，同日，南京空战击落18架，8月16日扬州空战击落3架，同日，句容空战击落4架……自8月14日至9月底共计击落日机81架，笕桥空军前仆后继视死如归奋战，以劣势空军迎敌，验证精实严格的训练，可以弥补武器装备的不足，打破日本「皇军无敌」的神话，大大重挫日军气焰，国民政府特别将笕桥空战胜利的第一天，也就是8月14日订为「空军节」，以庆我空军史上最辉煌、引以为傲的一页。
高志航在淞沪会战先后击落4架日机，也曾在八一五空战中，遭遇敌机的机枪手流弹贯穿右手臂，他忍受剧痛，用左手和双足操纵飞机，鲜血迸流的安然降落笕桥基地，紧急送医抢救，高志航受伤住院期间，全国各界民众送来大批营养品、面包，汽水，水果等慰问关心。出院后，高志航因战功卓着荣升空军驱逐司令，但他仍坚持兼任第四大队的大队长，他的理由是：「只有身兼大队长，才能率队升空打仗﹔唯有亲身在空中作战，才配为中华民国的驱逐司令。」
由于中日多次空战中，我空军现有300余架飞机泰半毁损，国民政府紧急高价购买一批苏联战机，高志航接到航委会命令率领一批优秀飞行员，前往甘肃兰州机场接收新机，11月28日，高志航等15位飞行员已将苏联新机自兰州飞抵周家口机场加油料，日本人拦截到这一则情报，不愿我空军增加战力，派出11架轰炸机到周家口机场上空准备袭击摧毁，奈何周家口的空袭警报失灵，敌机抵达机场上空才铃声大响，高志航紧急下令全体队员上机作战，他最先进入座机舱，此刻已听见日本轰炸机投弹炸声隆隆，他身边的士兵不断呼喊：「敌机投弹啦！司令赶快下飞机避一避！」不过，高志航的个性岂能让敌人飞机飞在我们头上，但是紧要关头，俄制战斗机的发动机，竟然无法启动，日机投弹弹如雨下，一枚炸弹正在他的座机落下，高志航司令全身血肉模糊，壮烈牺牲时年30岁，殉国时高志航的双手还紧紧握着飞机的操纵杆。
「出师未捷身先死，长使英雄泪满襟」。高志航为了保卫国家领空，与战机共存亡，噩耗传来，举国同悲。蒋中正委员长闻讯沉痛地说：「中华民国宁可损失百架飞机，也不愿失去一位高志航」。国民政府明令褒扬，并追晋他为空军少将。高志航生前曾说「死了一个高志航，中国还会有无数个高志航」，他还曾经对部下叮咛，「我走了之后，给我好好守住你们头顶上的这一片天」。
85年过去了，历史可以原谅，但不可遗忘，高志航将军忠勇报国振翅长空，其爱国情操及伟迹，永远烙印笕桥人心中。承平时期，飞行员一旦穿上飞行衣，代表着责任与荣誉，只要战机起飞本身就有风险，其实并不亚于真正空战。抚今追昔，祈愿新一代空军人，秉持笕桥精神，凌云御风有我无敌，矢志担负起捍卫领空的使命。
民国64年适逢抗战胜利30周年，邮政总局曾用高志航（图中上）等抗日烈士遗像印制成一组邮票发行。（图文：庄秉汉）
台北市圆山忠烈祠的大殿后方回廊树立12座殉国的国民革命烈士塑像，高志航将军塑像身列其中。 （图文：庄秉汉）
（作者为脸书「我的抗战」版主）