史话》中华民国空军的两场814大捷（庄秉汉）

高志航大队长率第四航空大队缔造笕桥空战大捷，被誉为「空军战神」。（图文：庄秉汉）

8月14日是中华民国空军节，这一天意义之重大，不言可喻。因为中华民国空军曾经同在「八一四」当日，先后写下两次璀璨的空战胜利纪录。

翻开空军的光辉史页，第一次「八一四」，是耳熟能详的抗战时期，我空军第四大队在高志航烈士率领下，奋起迎战重创来犯日机，缔造我空军对外空战的首度胜利。第二次「八一四」，则相对比较陌生，是发生在金门「八二三战役」前夕，由第五大队李忠立老师率僚机于马祖上空，遭遇中共战机侵扰，当场痛歼共机3架，确保台海空防。抚今追昔，这两场「八一四」空战大捷，迄今仍历历在目，在八一四空战胜利纪念日来临之际，让我们一起重新隽永那段「笕桥雄风」的光荣战史。

中华民国空军的创建，源自于国父 孙中山先生的高瞻远瞩，民国9年在广州成立「航空局」，为航空队组织之滥觞，奠定空军百年发展的基础，民国12年8月，国父亲临航空局时强调「将来的战争，飞机是决定最后胜利的武器。」并手书「志在冲天」及「航空救国」两件墨宝，以期勉飞行学生；「九一八事变」后，杭州笕桥成立中央航空学校，成为孕育中华民国空军的摇篮，当时全国各地民情激昂，尤其在东北三省沦陷后，更是敌忾同仇，纷纷请愿抗日杀敌，当年青年学生燃起铁翼凌云之志，纷纷投笔从戎献身空军，加入笕桥的革命洪炉，成为航校的新生力军，如清华大学毕业的航校二期林文奎、航校三期沈崇诲，齐鲁大学的航校三期乐以琴，金陵大学有航校二期孟广信和毛瀛初、航校三期罗英德，东吴大学的航校二期陈恩伟，北京大学的航校五期孙钟岳，北平师范大学的航校五期张光明等，在大时代背景下走出校园，穿上飞行衣，中央航空学校顿时风起云涌朝气蓬勃。

霍克二型战机飞越笕桥中央航空学校所在地。（图片：网路，庄秉汉提供）

民国26年8月13日，中日双方在上海爆发淞沪血战，这是抗日战争中第一场大型会战，日军夸下海口要「三月亡华」，而作为建设中华民国新空军发源地的杭州笕桥航校，日军欲借此除之而后快，妄言要「一周灭空军」，使之后继无人。航空委员会紧急发布「空军作战命令第一号」，明令空军各部队进驻京沪地区，并完成攻击前一切准备。空军第四驱逐机大队也衔命前往杭州支援淞沪会战，这个大队装备较为先进的霍克三型驱逐机，成员大多为中央航空学校毕业的优秀飞行员，大队长即是日后有「空军战神」之称的高志航教官。

日本海军第三舰队司令长谷川清计划空袭杭州、南昌等机场，意图摧毁中华民国的空中主力。8月14日，日本派出最精锐的航空队，18架九六式重轰炸机，从台湾松山机场起飞，目标袭击杭州笕桥的中央航空学校，出发后，新竹的无线电台还一直播放日本海军进行曲，妄图一举摧毁中华民国空军战力的摇篮。下午3点钟，敌机凌空，笕桥基地发出中日之战第一次的空袭警报，高志航的第四大队第二十一、二十二、二十三中队也由河南周口起飞，冒着险恶天气，长途飞行3小时，刚降落笕桥机场，尚未来得及加油，高志航大队长就要大家立即发动引擎，勇敢果决冲上云霄，趁飞机油料未尽前，抢快升空占据有利空战高度，在云层里同敌机群展开猛烈厮杀，分秒必争给予日机狠狠的迎头痛击。

高志航大队长身先士卒，看见一架机翼贴着一大块红膏药的日本九六轰炸机，他毫无畏惧拉直机头冲上去天际，在空中占据有利位置，悄悄地从云层钻了出来，在谭文座机的掩护下，朝着敌机靠近，逼近仅剩20公尺，他对准右翼油箱射出十余发子弹，精准的命中敌机，日机「轰」了一声顿成一团火球，从云底层重重坠落钱塘江畔，高志航打下中日空战的第一架日本战机。之后，第四大队的无敌机群受到高志航歼敌鼓舞，机翼漆有青天白日国徽的一架架霍克三型驱逐机，有如猛虎出山、蛟龙出水，铁翼蔽天追逐着日方轰炸机，枪砲声震耳欲聋搅沸笕桥上空，分队长郑少愚接续痛歼敌机一架，李桂丹中队长、柳哲生、王文骅联合击落一架，第四大队痛击日军一战成名。

这是中日史上第一次的空中交战，石破天惊的缔造了6比0的大胜纪录，亲身经历参战八一四空战的张光明老师在事后发表文章，他说：「在笕桥空域击落6架来袭日机轰炸机的战果，是确实的记录，不容有疑。」因此，笕桥空军首战即告大捷，日军原以为中华大地的制空权完全掌握在他手上，孰料中华民国空军已非吴下阿蒙，以笕桥航校二至六期年轻毕业生为空战主力，扭转我空中的颓势，打击了日寇的嚣张气焰，全国人民从广播得知此消息后，欣喜若狂，泯除国人「惧日」心理。因为这场空战的优异表现，中华民国政府特别将笕桥空战胜利的这一天，也就是8月14日订为「空军节」，以庆祝我空军史上最辉煌、引以为傲的一页。

回顾八年抗战，我空军初期妥善的作战飞机仅300余架，与日本陆军和海军航空队2700余架军力相比，完全无法抗衡，加上当时我国没有航空工业，无法自行生产战机，在击落一架就少一架的不对等空战搏杀中，中华民国空军秉持「以寡击众」、「以少胜多」、「以弱制强」的笕桥精神，先后涌现一批击落大量日机的技术高超的王牌飞行员，特别是高志航、刘粹刚、李桂丹、乐以琴，被誉为空军「四大金刚」，另外还有中华民国空军没有俘虏的阎海文、敢与敌机同归于尽的陈怀民、人机俯冲敌舰慷慨赴义的沈崇诲等许多可歌可泣烈士伟绩，他们以血肉之躯捍卫住国家领空。空战中后期，笕桥空军有了苏联志愿队、美籍志愿大队及中美混合团等友军相继加入并肩作战，中国战区制空权彻底转移至中华民国空军之手，最终群鹰合围、奋起迎战，日寇无力自卫，日机几乎完全消失在我国领空，迫向盟军无条件投降，就连日方南京受降时所搭乘冈村宁次专机，机身早已弹痕累累漆皮脱落，足见中华民国空军战胜日本绝非侥幸。

民国38年大陆易帜，中华民国政府播迁来台，台海局势风雨飘摇，在国家危急存亡之秋，所幸我空军飞行员、后勤修补人员多数安全抵台，二百多架「P-38」、「P-40」鲨鱼式螺旋桨战斗机，「P-47」、「P-51」野马式螺旋桨战斗机，以及「C-46」运输机、「B-25」轰炸机，油料、弹药、零件成功移转至台湾，空军实力相当完整，官士兵整军经武斗志昂扬。因此，在迁台初期，台海领空保有相对稳定。不过，随着苏联支援中共空军最新式的「米格-15」、「米格-17」战斗机，中共开始进入近音速喷射战斗机时代，原本我们还仅存的一些空中优势一下子就不复存在了，相对我空军在二战使用的螺旋桨战斗机，只能苦撑待变。一直到韩战结束，美国才有余力协助中华民国，陆续军援我国「F-84」、「F-86」军刀机型喷射机，惟战机性能上略逊于中共「米格-17」，但我空军健儿凭借着优异素质、精勤扎实的技术训练，克服军机性能的缺憾。

八一四平潭空战所驾驶的F-86军刀机。（图片：中华民国空军脸书）

民国47年6月，中共在舟山群岛举行「三军联合两栖作战」，演习完毕后，中共新型「米格-17」战斗机30余架均未回防，一反常态移驻距金门不到40浬的龙溪机场，闽浙沿海最大的的路桥基地也异常停放了约400架「米格-15」战斗机，种种征兆显示中共军队持续向福建集结，中共空军兵力大量往大陆沿海南移，使得台湾海峡的局势顿时紧张，共军侵犯金门马祖的意图已甚明显。因此，中华民国英勇空军为了确保台海制空权，日益加强金门、马祖上空的巡弋活动，遏阻敌方逼扰，也作好随时战斗的准备。

8月14日，就在共军即将大举砲击金门的前夕，马祖上空传来中共「米格-17」战斗机群入侵的情报，驻防新竹基地的空军第五战术战斗机大队，奉命八架「F-86F」喷射战斗机立刻起飞应战。战斗任务编组为：副中队长李忠立少校担任总领队、二号机尹满荣少尉、三号机秦秉钧上尉、四号机潘辅德中尉、五号机分队长刘宪武上尉、六号机梁金中中尉、七号机刘光灿上尉、八号机刘文纲中尉。其中梁金中在飞行过程中，座机因舱压故障而中途折回，所以飞抵马祖上空拦截为7架战机。

时任总统蒋中正接见八一四平潭空战英雄，由左至右：潘辅德、秦秉钧、陈嘉尚总司令、尹满荣、李忠立、刘宪武。（图片：中华民国空军脸书）

上午11时35分，在我方指挥中心引导下，「F-86F」军刀机群飞越福建省外海，此时，我第五大队机群大约在3万7000呎空域，总领队李忠立耳机内传来：「敌机」的警告，他发现下方有共军「米格-17」战斗机向南疾驶，逼近到快要重叠，另外，在12浬外有共军一分队「米格-17」蓄意来犯，李少校当机立断，下令抛弃副油箱（避免遭共机射击），做好接战准备，他命令刘宪武上尉率领两架「F-86F」担任掩护，监视另一批在12浬外活动的4架共军，他自己则带领尹满荣、秦秉钧和潘辅德对准下面的共机，我空军4架「F-86F」以超音速俯冲攻击，李忠立少校的耳朵鼓膜响着「咻咻咻」的战机飞行声，他强烈感到「人机合一」的快感，下方的共机发现大事不妙，即利用「米格-17」优越爬升性能垂直上升，想要争取高位进行作战。不过，李忠立先前赴美国受训时，就对「F-86」军刀机驾驭相当老经验，空中打靶也是出了名的神枪手，正当共机试图拉起机头时，已经为时已晚，李忠立灵活的按下电门，六挺50机枪火流，子弹精准地命中一架共军战机，敌机顿时冒出黑烟，但它仍企图挣扎向上拉高，李忠立又再次机枪攻击，倾刻间，四号共机一声爆炸，沦为一团火球坠落台海。

秦秉钧上尉看到总领队李忠立击落一架共机，他内心在呼唤着，自幼秦秉钧热爱飞行，向往天空，在空军官校毕业已满5年多，驾驶「F-86」军刀机超过700多小时的飞行里程纪录，正所谓「好男儿报国今朝」，他这一次岂能错过为国家建功的机会，秦上尉便在潘辅德座机的掩护下，胆大心细的逼近三号敌机距离600呎，他抓稳机会连续射击，这架三号敌机中弹应声起火，还冒出一股浓厚的白烟，机舱内的共军飞行员选择仓皇弃机跳伞求生。

最后一回合是刘宪武上尉，在李忠立和秦秉钧与共机缠斗的时候，他不甘落后，拦截扫荡另外一架残敌，他加大油门，咬住二号共机的机尾，拼命向前冲去，正当他开火的一刹那间，因为战机速度太快，刘宪武的座机已经冲到米格机的前头，幸好潘辅德座机跟在后头对准那架二号共机，给它机枪连番射击，一连串子弹都精准命中米格机，这架共机便起火摇摇欲坠摔入大海，共军长机眼看气势已衰，狼狈窜逃返回对岸。

「平潭空战」就在中华民国空军击落3架敌机后，再一次缔造「八一四」空战大捷，首创以「F-86」军刀机击落苏联制「米格17」战机的纪录，不仅让「米格机」黯然失色，也震惊了自由民主世界的国家，赢得全国人民的尊敬，第五大队李忠立老师等笕桥英雄，凭仗着勇猛旺盛的攻击企图心，和超群拔萃的作战技术，为空军立下辉煌的战果，对当时处心积虑谋我金马外岛的中共来说，无疑是一记沉重的打击。

回顾「笕桥空战」和「平潭空战」两场814胜利纪念日，或许87年前的「笕桥空战」离我们的年代太过遥远，而且发生在对岸，无法迎合现在的「政治正确」，但是发生在66年前的「平潭空战」胜利，吓阻共机挑衅来犯，确保台海安全稳定，绝对符合满满的「台湾价值」，值得执政者大书特书。只不过，在每位空军先烈先贤的心中，都有一个信念，「如果自己不冲上天，国家就得向下沉」，这群捍卫国家领空的飞行英雄，从不论政治纷扰，空军建军至今，只效忠中华民国，只求确保国祚延续，不畏牺牲、有我无敌。

（作者为脸书「我的抗战」版主）