石济高铁28日开通　京津冀「矩形」高铁网正式形成

▲石济高铁缩短西北与华北地区、华东北部地时间 。（图／翻摄自中新网，下同）

大陆中心／综合报导

连接河北省石家庄和山东市济南的石济客运专线（石济高铁）28日正式开通运营，「四纵四横」高铁网的最后一横正式收官。这也意味着，燕山山脉以南、太行山以东，河北地市级城市将全部进入高铁时代，同时以北京、天津、石家庄和德州为基点的京津冀「矩形」高铁网正式形成。

石济高铁是国家「四纵四横」高铁网中最北边青石太高铁的重要组成部分，线路全长323.112公里，从石家庄开始，途经河北衡水、山东德州，终点为济南，共设11座车站，包括石家庄、德州东，以及全线新建的石家庄东、藁城南、辛集南、衡水北、景州、平原东、禹城东、齐河、济南东。

届时，衡水至石家庄之间的列车运行时间将从原来的近2个小时左右压缩至1个小时之内，石家庄至德州间压缩至90分钟、至济南的时间从现在的4小时压缩至120分钟左右，青岛到太原将由现在的近11小时缩短到6小时35分钟。此外，正式开通的运行图，会有更多「复兴号」动车组从京津冀区域发出，共15对。

石济高铁也是中国长期铁路网规划八纵八横高速铁路主通道中青银通道的重要组成部分；石济高铁通车运营后，不仅结束了河北、山东两个相临省会城市没有高铁直通的历史，也大大缩短西北与华北地区、华东北部地区的时空距离，并连接起京广、京沪高速铁路。

▼石济高铁开通。