史上最惨端午「预售票只卖出1千张」 客运业喊话：急需救命钱
▲往年连假第一天，国光客运可卖出1万张以上的预售票，今年只剩下1千张出头，雪崩式锐减九成，是有史以来「最难过」的端午节。（图／国光客运）
端午连假就要到来，不过这次面临全台三级警戒，国光客运企业工会理事长杨荣德指出，往年连假第一天可卖出1万张以上的预售票，今年只剩下1千张出头，雪崩式锐减九成，是有史以来「最难过」的端午节。工会呼吁政府应尽快纾困客运业，发下救命钱。
今年端午连假，客运预售票从5月13日开始预售，但配合三级疫情警戒延长两星期，每逢连假就推出的优惠票价85折补贴，上周末已经紧急喊卡，呼吁民众遵守防疫规定，尽量减少人员流动。
▲每逢连假就推出的优惠票价85折补贴，上周末已经紧急喊卡，呼吁民众遵守防疫规定，尽量减少人员流动。（图／资料照／记者汤兴汉摄）
杨荣德说，往年端午连假第一天可以卖出1万张以上预售票，今年只剩下1千张出头，雪崩式锐减九成，很可能实际搭乘人数还会再下调。另外，过去端午连假每天营收至少有1200万元，去年疫情风暴后国人多改开自用小客车（连假第一天国五狂塞32小时），每日平均营收大砍1/3，只剩下约800万。今年三级疫情警戒情况下，让人不敢想像可能只剩下寥寥无几零头数字。
由于民众现阶段减少移动，客运发车也大砍五成以上，第一线驾驶没有车趟可以跑，公司不得不鼓励鼓励员工特休或留停。杨荣德表示，不少第一线职业驾驶都有经济上压力，最让人担心的是，客运业长期以来即严重缺工，经过此波疫情洗牌后，万一客运驾驶大幅外流至收入相对更高的联结车或货运车，即使日后恢复人员流动，客运公司也发不出原订班表了，主管机关必须正视此一结构性问题。
▲工会呼吁，政府纾困要快，客运业需要救命钱。（图／记者汤兴汉摄）
工会呼吁，政府纾困要快，客运业需要救命钱，希望除比照去年纾困方案前例，依车辆数给予营运补贴外，因应提升三级疫情警戒，更要加码直接补贴客运业驾驶薪资，由客运公司配合检附转帐员工帐户收据证明，也希望让客运业第一线驾驶优先接种疫苗。
工会强调，过去半个月，各县市通报案例不断攀升，确诊者足迹涉及客运班车越来越多，客运公司全面加强清洁消毒以及提供第一线驾驶防护面罩，提升防疫工作并继续坚守岗位。另一方面也证明，长途客运属于维系社会正常运作的准公共事业，负担得起的合理票价，是庶民百姓南来北往依赖的重要交通工具。