受够检举魔人！6天吃40张罚单 网提「劝导取代开单」被赞爆
▲有民众建议，情节轻微的交通违规应以劝导取代开单。（图／记者季相儒摄）
有民众日前在国发会「公共政策网路参与平台」提案，建议「交通开罚应修法回归执法单位取缔，经民众举发者应采劝导通知，非迳行开罚」，以终结检举乱象。提案一出，短短2天内就获得超过5000人附议成案，而相关部门也预计在107年1月7日前正式回复。
根据《TVBS》报导，桃园一位民众将车违停在自家门口，但因为检举达人每2小时就搜证一次，短短6天内就吃上40张罚单，让他相当无奈。有鉴于类似的事件层出不穷，有民众在公共政策平台提案，建议开罚取缔回归执法单位，若违规情节轻微，劝导即可，这样不仅可以减少民怨和诉讼纠纷，也能降低执法单位无谓的资源耗费。
▲提案一出，立刻突破5000人附议门槛，顺利成案。（图／公共政策平台）
提案者表示，许多检举达人在道路或巷弄内拚命搜寻违规车辆，以照相或录影形式举发用路人违规事项，结果造成执法单位须拚命寄发罚单、大量判定违规与否。「殊不知检举人本身在检举时采证过程中，是否自行违反交通道路相关管理条例规范，反而造成更大的交通安全影响。」
提案者建议，如果经民众举发的违规不影响该路段交通安全或通畅，执法单位可以不需要经过严密判定，直接寄发违规劝导通知，警惕违规用路人，还能以此统计路段违规次数的多寡，提高部分路段的巡逻频率，只针对影响道路安全的民众开罚。
▲提案者指出，提高违规路段的巡逻强度，可以让该路段交通更加顺畅。（图／记者季相儒摄）
提案者指出，如此一来，不仅可以降低执法单位的资源浪费，减少不必要民怨跟诉讼纠纷，而且经科学统计与评估，适当地选择交管或巡逻违规频率高的路段，还能有效提高道路的通畅度。
对此，交通部回应，根据《违反道路交通管理事件统一裁罚基准及处理细则》第12条规定，已规范未严重危害交通安全、秩序，且情节轻微者，可以劝导代替开罚，目前已将提案发函警政署，举凡民众检举的交通违规案件都适用该行政法，但是否符合轻微劝导要件仍要由警察机关认定。