台半 跻身宁德供应链

二极体厂台半（5425）近年积极耕耘车用二极体市场，尤其看好电动车销售比重攀高，对二极体的需求可望带来等比级数的跳增。法人圈传出，台半已跻身全球第二大、中国大陆第一大的电池厂「宁德时代（CATL）」之供应链，成为台股罕见「宁德时代概念股」，带来可观想像空间。

台半这几年来营运相当低调，因此，该公司今年第二季营收冲上24.45亿元、提前在淡季就改写单季历史新高的表现，并未吸引到市场太大的关注，算是「尚未被发掘的珍珠」。而台半除了二极体本业成长，旗下小金鸡、条码印表机厂鼎翰的业绩同样亮丽，对母集团的贡献不小。

事实上，台半不仅开始供应宁德时代两款产品：包括BMS（Battery Management System：电池管理系统）和电池与电池之间的二极体订单，更早已是比亚迪的供应商，等于是一口气挤进全球第二、三大的电动车厂电池客户供应链，成为不折不扣的车电概念股。

根据韩国研调机构SNE Research报告，近期挂牌的宁德时代在今年上半年度的车用电池出货量，相较于去年同期暴增324％，不仅登上全球电动车电池厂二哥，市占率更冲上19.1％，仅以0.8个百分点的差距落后「一哥」松下（Panasonic）的19.9％。至于第三大厂则是比亚迪（BYD），市占率为10.9％。

宁德时代于6月11日于深交所挂牌，发行价为25.14元人民币（以下同），最高涨到101.571元。不过，受到大陆股市受到中美贸易战的打扰，宁德时代上周五收在69.6元，尽管回档幅度不小，但仍是今年陆股的明星股。

以台股来说，「电池概念股」并不算少，从材料端的康普、美琪玛、长园科、立凯-KY、明基材、聚和、中碳、荣炭，但算得上「宁德时代概念股」的仅有台半和精星。

法人指出，台半今年新争取到全球车用零组件通路一阶大厂的认证，而明年第二季的6吋晶圆厂建置完毕，届时将会看到营运成长力道大幅加速。