台北机厂曾面临被开发　民代抢救15年变国定古迹

▲争议多时的台铁台北机厂开发案，在民间团体、学者、民代争取下15日翻转。（图／东森新闻）

生活中心／台北报导

文化部「古迹历史建筑审议委员会」15日审议通过，指定「台北机厂」为国定古迹，以保存全区铁道工业遗产的整体风貌。长期推动保存的立委管碧玲表示，奋斗15年终于将原本就要四分五裂的机厂抢救回来，未来将持续与各界合作推动国际级的「国立铁道博物园区」。

「台北机厂」原称为「台北铁道工场」，创建于1930年，1935年正式启用，肩负台湾火车维修、组装、保养、修理等作业之重要场域，是台湾现存规模最大且历史最悠久的铁路车辆修理工厂，厂区内建造物与附属设施等配置仍大致沿用30年代最初之规划，其建筑工法与空间配置，均呈现以机能为考量之现代主义建筑设计思维。

15年来台北机厂历经三阶段的文资保存，最早在2000年由前国代许阳明提案指定厂内蒸气澡堂为市定古迹；2012年管碧玲办公室与铁道文化协会合作提案全厂区审议，2013年初北市文化局另指定组立工场、锻冶工场、原动室三栋市定古迹，及总办公室、客车工场、柴电工场三栋历史建筑。

2013年底北市府与台铁共拟都市计划变更案，开发计划欲将厂区切割。面对全厂铁道纹理势将消失的危机，管碧玲倡议应将台北机厂审议为一宗国定古迹，而非零星散落的建筑保存，但交通部、台铁及郝市府的都计、文化部门均强力反对，更快马加鞭在2014年底将都市计划案送入内政部。

▼台北机厂通过指定国定古迹，完整保存铁道工业遗产。（图／东森新闻）

自2013年底至2015年初，管碧玲以三次交通委员会提案、一次内政委员会提案、一次总预算决议，要求台铁向文化部提送国定古迹审查案、文资审议未定案前营建署不得决定都审，一年多来与交通部、北市府「大斗法」。

管碧玲最后在104年总预算通过决议，要求台铁必须遵守交通委员会之决议，向文化部提送国定古迹审议资料，文化部文资局据以办理今日的国定古迹审议。

文化部先前已依《文化资产保存法》第6条第2项授权订定之「文化资产审议委员会组织准则」第9条第1项规定，邀请学者专家组成文化资产价值评估小组进行详细评估，肯定「台北机厂」整体的文化资产价值。

审议委员15日上午正式依「古迹指定及废止审查办法」第3条第1项第1款，前往台北机厂进行现场勘查，下午即依上开办法第3条第1项第2款进行审议，经出席委员一致同意依《文化资产保存法》第14条及上开准则与办法之规定审议通过，将「台北机厂」指定为国定古迹。

管碧玲表示，奋斗15年终于将原本就要四分五裂的台北机厂抢救回来，甚至动用立法院决议来抢救，真可说是国家文化资产起死回生、前所未有的案例，未来她将持续与各界合作推动国际级的「国立铁道博物园区」。「台北机厂」另厂区内已设置与职工相关的福利设施，可了解台湾对于劳动者福祉之观念日趋成熟；综观整体场域包含铁道工业遗产之建造物、附属设施、景观以及相关机器物件，提供过去铁道修理技术在台发展之见证，并蕴藏当年员工机器操作、铸造、锻冶与车辆之维修技术等无形文化资产价值。

台北机厂不论在建筑历史、台湾交通发展、经济产业史、劳工文化以及整体工业遗产等价值上，展现独特铁道文化与场域精神，都具有无可取代之地位与意义。

▼台北机厂申请国定古迹通过，管妈：我真想要裸奔。（图／记者刘康彦摄）