台骅颜益财：目前做1个柜子赚3倍获利 看Q3海运没问题

台骅董事长颜益财预估，欧美船线运价会在高档震荡，目前看第三季市况没问题，明年还需再观察。图／邱莉玲

台骅投控（2636）今（9）日举行法说会，董事长颜益财预估，欧美航线运价会在高档震荡，7、8月上海货柜运价指数SCFI有回跌，但每周跌幅要只有3％、5％，目前做1个柜子赚3倍获利，若SCFI跌回一半才需紧张。从现在到10月将进入美国线传统旺季，目前看第三季市况没问题，今年全年海运业可望高枕无忧，但明年还需再观察。

美国、埃及、卡达三位领导人今日联合声明，呼吁以色列和哈玛斯在15日举行会谈，重启停火谈判，根据外媒报导，以色列总理纳坦雅胡表示，以色列谈判代表将出席，哈玛斯暂无回应，红海危机缓解似乎再度出现曙光。

对此，颜益财认为，红海危机要在短期得到解决难度很高。目前以色列面对哈玛斯、真主党、伊朗、叶门四面开战，背后有复杂的政治、宗教、历史因素影响，以之前经验，以哈双方提出的停火条件恐难达成共识，预料在美国总统大选前，要结束红海危机不容易。在此之前，欧美航线运价会在高档震荡。

若以目前运价水准，颜益财预估，只要SCFI跌幅不超过一半就不用紧张，目前看第三季没问题，船公司营运有机会创新高，接下来美加劳资协商、美国联准会降息等变数也是观察重点，对海运业算是利多因素。

今年国际研调机构原预期运力供给成长率约9.5％～10％，颜益财表示，因红海危机绕道好望角已抵销大部分，目前欧美航线高运价，几乎回到疫情期间的高水准，吸引许多加班船、小型船公司投入杀价抢货，目前非联盟船的运力占美国线市场仅约3％，在美西航线顶多5％，影响并不大。连盟船主导9成以上运力，做一个柜可以大赚3倍获利。