台南铁路地下化排水有问题！环团要求重开环评会
▲台南环保团体认为，台南铁路地下化地下水与排水问题大，应重新环评召开专家会议，不应贸然进行。（图／台南环保团体提供）
交通部铁工局推动南铁地下化计划，2日内政部举办「扩大专案小组会议」，台南环盟等环团代表出席，要求厘清铁路地下化之地下水与排水争议。
环盟已于6月10日按铃控告交通部地下水报告涉伪造文书，环团提出的争议点包括地下水及排水问题应重新环评、交通部的地下水报告涉伪造文书、忽略台南市丰沛的地下水源与四百多年历史的自然水道、未提出施工期间的排水对策．．等问题都还没厘清，更无法在短短3分钟的发言时间中充分讨论，要求重新环评或召开专家会议。
最后主席决议双方于半个月之内提供补充资料及待厘清之疑问到委员会；后续委员会再评估以何种形式召开会议，另行通知。但在自救会与民团提议召开行政听证会以及地下水专家会议后，主席突然宣布进7/19都委大会讨论，另众人相当错愕。官方人员离席后，主席改口说会再跟市府沟通是否可以另外开会，但没有推翻7/19送大会的决议。
台南环盟等环团指出，南铁地下化环评资料（85年环评、99年环差）都没有地下水位调查、地下水及排水系统因应对策，且后来交通部的地下水报告严重忽略台南市丰沛的地下水源，不能只考虑降雨下渗的雨水。环团发现铁路地下化工程将造成工程西侧地层下陷，工程东侧地下水位将上升，并可能造成台南市东区、北区、仁德区等区域淹大水。又，铁路地下化工程将阻断有四百多年历史的天然水道（文源溪、德庆溪、竹溪），官方却将其当作普通箱涵，没有评估遭人工阻断后对台南地区的长远影响，以及施工期间排水系统能否因应风灾的风险评估。环团要求交通部提出往年至今之地下水监测资料与报告、提出排水对策。
此外，交通部于101年提出「台南市铁路地下化计划的明挖覆盖工程对地下水文及邻近建物之影响研究」报告，此报告之地下水位上升及下降的推估依据明显有错，故所模拟得到的地下水位上升及下降的结果偏低。以最靠近铁路地下化工程之仁和井为例，其2008年模拟水位历线低估，与同期之成大地科系论文「地下结构影响地下水流场之研究-以台南市铁路地下化为例」比较，明显交通部报告有错，涉伪造文书。由于此重大争议交通部不回应，环团只得于6月10日向台南地检署递状控告交通部涉嫌伪造。
台南环盟提出下列要求：1.本案地下水及排水问题没有环评，应重新环评；如不环评，要求召开厘清地下水、排水及地层下陷等争议之专家会议。2.要求调查交通部101年「台南市铁路地下化计划的明挖覆盖工程对地下水文及邻近建物之影响研究」报告涉伪造文书争议。3.要求交通部提出往年至今之地下水监测资料与报告。4.要求提出施工期间排水对策。