交通部长林佳龙 搭乘南回铁路普悠玛首班试车

南回铁路电气化将于23日通车，立委刘櫂豪(左)邀请交通部长林佳龙(右)17日搭乘首班由台东开出的普悠玛试乘列车。(蔡旻妤摄)

南回铁路电气化将于23日通车，立委刘櫂豪（左四）邀请交通部长林佳龙（左五）及行政院东部联合服务中心执行长洪宗楷（左六）17日搭乘首班由台东开出的普悠玛试乘列车。(蔡旻妤摄)

南回铁路电气化将于23日通车，立委刘櫂豪邀请交通部长林佳龙17日搭乘首班由台东开出的普悠玛试乘列车；林佳龙表示已经编列了11亿元预算，将结合在地特色和人文，将把南回铁路发展成观光铁道。

铁道局表示，南回铁路电气化施工期间克服了许多艰难，包括多良改线段的切化、多良改段下边坡的保护工程、新建利嘉桥等；并且缩短了行车时间，高雄到台东减缩27分钟、高雄至花莲也缩短39分钟，大幅疏解公路容量不足问题。

林佳龙指出交通部前瞻预算2.0版已编列11亿多元，计划进行铁路车站美学及功能提升，将车站特色结合在地文化与生态，以及人文和自然的景观，南回铁路发展成观光铁道，已进入立院最后审查阶段。

刘櫂豪说，南回铁路正式通车后，从23日到2021年1月3日的搭乘民众都能享受优惠票价。环岛铁路将进入搭乘台铁和高铁只要9小时，全程搭乘台铁则需11.5小时。另外，台铁向日本采购的新款列车，原预计年底交车，但受到疫情影响延迟，预计明年中交车，届时不论乘车舒适度和运量都会提升。

铁道局说明，电气化亦减少废气排放，改善沿线空气品质，南回线柴油列车由36班次减为18班次；另外，建立完善接驳公共运输，有助提升东部观光游憩服务。电气化通车后民众可享受舒适快速、风景秀丽、安全又节能的铁路运输服务。