台铁边坡改善计划曝！拟加入「环境因素」 下雨就提高危险分级
台铁瑞芳猴硐段边坡崩塌，导致东部干线阻断。台铁局曾委托工程公司，针对边坡维护管理需求分级，经目视检查，其中瑞芳猴硐段边坡被发现挡土墙有裂缝及钢筋外露，因此列为C级。交通部长林佳龙表示，未来将针对需要监测的路段，投入更多预算，台铁东线则以截弯取直提升安全性，瑞芳猴硐路段也会建立明隧道。
林佳龙今日视察抢修现场，他表示，除了抢修作业外，交通部同步展开短中长期的计划，未来3个月内，将全面调查所有边坡危险性，检视分级是否需要修正，瑞芳猴硐路段则会建立明隧道，改善边坡安全。
林佳龙表示，台铁边坡危险分级制度将采更严格方式进行，对于需要加强监测改善的路段，将会投入更多预算，除台铁外，也一并要求铁公路的主管机关，针对辖下范围，进行边坡维护。
在长期计划部分，林佳龙表示，台铁东部路线若有线性不良等，将会以截弯取直方式改善。他指出，瑞芳猴硐路段过去被列为C级（边坡无明显不稳定征兆，仍需进行巡查或例行性维护，并视需要进行监测），但因为连日大雨，导致边坡坍塌，未来分级制度也会加入这类情境，针对特定区域在特定时间，提高分级，加强监测。
另外外界质疑，该路段在11月30日就曾因大雨封锁过，台铁局是否为了抢通而不顾安全问题，联合大地工程顾问公司表示，事发当下已与台铁局至现场进行紧急应变措施。
当时先紧急封锁西正线进行临时性补强改善措施，敲除外凸及裂缝处之挡土墙，坡面暂时采喷凝土保护并派员24小时监测，以维列车行车安全及后续雨停后进行现勘调查并研拟长期改善方案，惟因降雨持续不断，12月4日早上台铁局监测人员发现有明显异状，因此紧急通知列车慢行停驶。