台铁24处「边坡不稳定」⋯全都在瑞芳、双溪!拟建告警系统改善

林佳龙下令台铁列管不稳定边坡。(图/交通部

记者李宜秦台北报导

台铁猴硐瑞芳段去年底发生边坡坍方,导致北回干线中断十日,冲击东部疏运。交通部长林佳龙要求展开巡检及边坡分级检讨,初步结果于本周出炉,在完成检测的198处高潜势路段中,有24处列为不稳定,且均在瑞芳、双溪一带。林佳龙指示公布资讯、加强巡检、建置科技巡查预警告警系统,并尽速办理改善工程

去年底猴硐崩坍崖顶,位于路权范围外约90公尺,传统巡查方式不易察觉。因此交通部要求台铁组成边坡体检小组,经邀集学者中央地调所、地质技师防灾中心与防灾产业协会专家会商后,拟定边坡分级精进方案

检讨猴硐边坡走山事件,目前边坡检测有「路权范围外之高边坡不易巡查、既有图资无法具体提供不稳定征兆、长期降雨影响边坡滑动」等3项困境,因此体检小组提出「利用数位地形图扩大调查范围、不同时期卫星影像图资比对判别滑动潜势,增加雨量滚动监测」等对策目的在提高具灾害潜势边坡的掌握,以确保铁路边坡安全。

▲台铁瑞芳-猴硐日前边坡坍塌。(图/台铁局

台铁的边坡高潜势路段主要为宜兰线,需办理精进分级共260处,预计本月底全数完成,截至本月9日止已完成198处,经比对有无灾害潜势后,初步筛选出Ai级(不稳定边坡)、Bi级(疑似不稳定边坡)边坡共计24处,Ai级1处即为此次猴硐事故地点,Bi级则位于四脚亭瑞芳间1处、瑞芳侯硐间20处、双溪贡寮间2处。

交通部官员转述,林佳龙在听取简报后指示,台铁应持续召开边坡体检小组会议,由专家学者协助确认后,办理地工监测,加强巡查及科技巡查,以确保铁路行车安全。其他路段也应于今年内完成检测,并精进例行性巡检机制设备,再据以推动执行改善工程,降低边坡致灾风险

针对24处不稳定边坡,台铁在会议中原顾虑造成恐慌,但林佳龙指示,事实应该公开给国人,并比照公路总局将边坡管理资讯上网公开,才会据以加强监测及改善。在改善工程完成前,现阶段则由台铁负责加强巡查频率、增加科技巡查、设置监测设备及预警告警机制。