台铁断轨案新惩处「越高层责任越重」 林佳龙：不会推给基层
▲台铁断轨案内部调查报告出炉，林佳龙强调重启惩处，不会把责任推给基层。（图／台铁提供）
台铁近期2起断轨案事件，台铁依据交通部指示，日前完成内部调查后陈报交通部，后续将根据新的检讨报告再重启惩处。交通部长林佳龙今（7）日受访时强调，惩处不会把责任推给基层，越高层责任越重。
林佳龙今早出席2020台湾自行车节-骑遇福尔摩莎Formosa 900」启程仪式，受访时被问及台铁断轨案惩处进度表示，由台铁局跟铁道局提出的内部检讨报告已经完成，包含4项疏失、6项改善措施，会来加速提升轨道运输安全，另一方面运安会也同步进行调查，会根据新的调查报告重新检视先前惩处。
由于先前惩处名单惩处基层引发争议，林佳龙表示，台铁同仁主动发现问题，这是有功的部分，会来嘉奖，但涉及通报、纪录、没在规定时间内去检修、换轨，这部分的疏失也会有惩处，但不会把责任推给基层，越高层责任越重。林也说，先前台铁局长张政源有说他要负最大责任，但现在是请他先把事情处理好，有疏失部分一定会进行究责。
林佳龙说，检讨是为了改善并提升台铁行车安全，断轨事件后台铁也展开全国轨道检查，特别是四万处钢轨的连结点跟焊接点，另也成立台铁轨道安全督导小组，7个工务段由交通部3位次长去做全面体检，确保近期内钢轨没有任何可能问题。交通部对于台铁轨道安全改善项目会全力支持，包含修改断轨处置SOP、加强巡检，也会提升采购，让轨道巡检车、精密检测仪尽快到位。
▲林佳龙表示，不怕断轨，但就怕没有依照SOP来处理。（图／台铁提供）
有媒体问及，台铁先前做的总体检报告，里面称有6项已经改善，其中包含轨道安全部分，但却接连发生2起断轨事件。林佳龙回应，台铁过去5年有14次断轨，但不怕断轨，就怕没有依照SOP来处理，火车频繁经过，钢轨有年限也是个耗材，主要就是要去检视SOP，把规定做得更好，执行面巡查也要落实，包含通报纪录改善所有措施。
林佳龙说，只要一个环节没有落实就会成为破口，例如司机主动通报，但不是直接回报给调度员，而是给车站站务员，主动通报这部分要肯定，可是通报对象跟内容有错误的话，也要做检讨跟改善。