台铁砸32亿 更新电机系统

台铁局21日表示，将斥资32.13亿更新「EMU500型电联车电机系统」，共252辆列车，并由士林电机厂与日本三菱电机技术合作，预计2023年完工，届时可望降低列车故障率及提升妥善率，同时借由国内外厂商合作，盼打造出铁道国家队。

台铁局说明，先前推动60辆车厢设施优化、亲子车厢及车厢无阶化等改造案后，在「铁路行车安全六年提升计划」支持下，拟投入32.13亿办理「EMU500型电联车电机系统更新案」，将针对主变压器、牵引动力系统、辅助供电系统及85芯跳线总成等进行更新，预计更新252辆列车。

交通部长林佳龙昨天前往台中视察，他表示，这是交通部「铁路行车安全改善六年计划」的重要项目，也是台铁首次进行电联车动力系统改善计划，完工后可大幅提升列车性能及安全性。

林佳龙提到，这次改善电机系统还可透过国内外厂商的技术合作，让我国业者实质跨足「电联车核心动力系统」，希望借此机会推动国产化，发展国车国造，未来将可望打造出「铁道国家队」。

台铁局副局长冯辉升说，本案除了可提升轨道国产化，更透过士林电机厂担任系统整合角色，让国内业者透过设计、制造、组装及测试等过程，实质跨足轨道列车动力系统，提升国内轨道产业技术整合升级。

林佳龙稍后受访表示，这一波的台铁改革，例如列车采购1282辆，有近1千亿元预算，除了可提供国人更安全的轨道运输，另一方面还能带动我国铁道产业自主技术的发展。