桃市招大客车驾驶 受训即就业

桃园市长张善政为解决驾驶荒，推出全国首创大客车驾驶「受训即就业」计划。（桃园市政府交通局提供）

桃园市长张善政为解决驾驶荒，推出全国首创大客车驾驶「受训即就业」计划，去年原订招募100名驾驶员，报名踊跃迅速额满，再增开60个受训名额，驾驶缺额也从去年初272人降为209人，今年再增开100个受训名额，欢迎有意者踊跃报名。

报名踊跃 增开100个名额

新冠肺炎疫情严重冲击大众运输运量，公车驾驶纷纷转职，疫情过后客运需求快速回升，但驾驶员未回流，司机不足、严重短缺，导致班次无法如期提供服务，市民抱怨不断。桃园市交通局自112年起祭出多项措施，初期补贴驾驶员每月薪资6000元，之后加码至1万元，试图吸引驾驶回流，但效果有限，只能止血，无法开源。

根据调查，驾驶短缺主因为考照门槛高及受训期间收入空窗，至113年初，桃园市仍有272名驾驶缺额，占全市驾驶人数的27％。

公私协力 最高补助20万

为了解决司机荒困境，桃园市政府推出全国首创「受训即就业」计划，针对有意从事大客车行业但无执照者，提供受训期间薪资支持，避免收入中断。

「受训即就业」计划招募20至64岁符合资格的待业或转职民众，报名者须持有普通（职业）小客车或普通（职业）大货车满一定年限。桃市府与桃园客运、中坜客运、统联客运、亚通客运、三重客运、指南客运、金台客运7家市区客运公司，以及国泰、立青、和昭、万骏4家驾训班共同合作，实现公私协力，学员在最长5个月的受训期间可领取薪资、津贴及奖金，最高补助20万元，新住民及原住民族更加码最高补助达25万元。

「受训即就业」计划。（桃园市政府交通局提供）

计划目标为两年内（113-114年）每年招募100名驾驶，113年度的招募任务已达标，并额外再增额补助招募60名。

成果斐然 逾50人取得执照

统计截至11月中旬，已有122人报名参训，51人已取得执照并投入职场，其余学员仍在培训中。114年将继续推动「受训即就业」计划，预计招募100名驾驶，以逐步恢复公车营运服务水准。

为了便捷民众取得资讯，踊跃速洽交通局报名专线0800-292-088（服务时段为平日上午8时至下午5时）。

大客车驾驶荒为全国各县市皆面临的窘境，桃园市首创「受训即就业」计划推动已有初步成果，且颇受客运业者好评，未来建议各县市一起推动并建请中央大力补助，中央部会与地方政府齐心合作，以加速纾解大客车驾驶员不足问题。

（桃园市政府交通局广告）

领航员：张新福（桃园市交通局长）。为纾解市区客运驾驶荒，桃园市推出全国首创的「大客车驾驶受训即就业」计划，打破过去须取得职业大客车驾照才能至客运公司应征的限制，并填补受训考照期间薪资空窗期，招募潜在符合资格的待业或规画转职民众参与，让他们安心投入受训就业，加入桃园市公车驾驶行列，开辟新人才来源。（桃园市政府交通局提供）