桃市招大客车驾驶 受训即就业
桃园市长张善政为解决驾驶荒,推出全国首创大客车驾驶「受训即就业」计划。(桃园市政府交通局提供)
桃园市长张善政为解决驾驶荒,推出全国首创大客车驾驶「受训即就业」计划,去年原订招募100名驾驶员,报名踊跃迅速额满,再增开60个受训名额,驾驶缺额也从去年初272人降为209人,今年再增开100个受训名额,欢迎有意者踊跃报名。
报名踊跃 增开100个名额
新冠肺炎疫情严重冲击大众运输运量,公车驾驶纷纷转职,疫情过后客运需求快速回升,但驾驶员未回流,司机不足、严重短缺,导致班次无法如期提供服务,市民抱怨不断。桃园市交通局自112年起祭出多项措施,初期补贴驾驶员每月薪资6000元,之后加码至1万元,试图吸引驾驶回流,但效果有限,只能止血,无法开源。
根据调查,驾驶短缺主因为考照门槛高及受训期间收入空窗,至113年初,桃园市仍有272名驾驶缺额,占全市驾驶人数的27%。
公私协力 最高补助20万
为了解决司机荒困境,桃园市政府推出全国首创「受训即就业」计划,针对有意从事大客车行业但无执照者,提供受训期间薪资支持,避免收入中断。
「受训即就业」计划招募20至64岁符合资格的待业或转职民众,报名者须持有普通(职业)小客车或普通(职业)大货车满一定年限。桃市府与桃园客运、中坜客运、统联客运、亚通客运、三重客运、指南客运、金台客运7家市区客运公司,以及国泰、立青、和昭、万骏4家驾训班共同合作,实现公私协力,学员在最长5个月的受训期间可领取薪资、津贴及奖金,最高补助20万元,新住民及原住民族更加码最高补助达25万元。
「受训即就业」计划。(桃园市政府交通局提供)
计划目标为两年内(113-114年)每年招募100名驾驶,113年度的招募任务已达标,并额外再增额补助招募60名。
成果斐然 逾50人取得执照
统计截至11月中旬,已有122人报名参训,51人已取得执照并投入职场,其余学员仍在培训中。114年将继续推动「受训即就业」计划,预计招募100名驾驶,以逐步恢复公车营运服务水准。
为了便捷民众取得资讯,踊跃速洽交通局报名专线0800-292-088(服务时段为平日上午8时至下午5时)。
大客车驾驶荒为全国各县市皆面临的窘境,桃园市首创「受训即就业」计划推动已有初步成果,且颇受客运业者好评,未来建议各县市一起推动并建请中央大力补助,中央部会与地方政府齐心合作,以加速纾解大客车驾驶员不足问题。
(桃园市政府交通局广告)
领航员:张新福(桃园市交通局长)。为纾解市区客运驾驶荒,桃园市推出全国首创的「大客车驾驶受训即就业」计划,打破过去须取得职业大客车驾照才能至客运公司应征的限制,并填补受训考照期间薪资空窗期,招募潜在符合资格的待业或规画转职民众参与,让他们安心投入受训就业,加入桃园市公车驾驶行列,开辟新人才来源。(桃园市政府交通局提供)