特斯拉转向无钴电池 类股飙

无钴电池

电动车大厂特斯拉近日传出正与电动车电池龙头宁德时代接洽，将在陆制特斯拉汽车上使用宁德时代的无钴电池「磷酸锂铁（LFP）电池」，协商已进入尾声。受此消息影响，A股LFP概念股掀起涨停潮，但宁德时代涨多回档，钴原料股则重跌。

A股LFP概念股19日有多档个股涨停，包括LFP正极材料商德方纳米、宁德时代的供应商天赐材料，以及合纵科技等多支个股。宁德时代19日开高走低，早盘一度大涨逾4％，最终收报人民币（下同）153.2元，下跌2.18％，不过过去一年已累计大涨84.2％。钴原料类股重挫，寒锐钴业、华友钴业、洛阳钼业19日均跌停。

路透报导引述知情人士表示，若LFP电池获得采用，将是特斯拉首度在产品线中使用此类电池。

一名直接涉入此事的消息人士指出，特斯拉与宁德时代洽谈LFP电池供应事宜，历时逾一年，而此类电池成本将比现有电池低「两位数百分比」。

电动车充电一次能行驶多远距离取决于电池的能量密度。报导称，电动车制造商通常在乘用车上装置镍钴铝电池（NCA）或镍锰钴电池（NMC）等含钴电池，因为此类电池的能量密度更高，续航力较佳。知情人士指出，宁德时代为提高LFP电池的能量密度与安全性，一直在研究CTP电池封装技术。

新浪财经报导援引国君证券分析师表示，CTP电池包的本质为LFP电池，但由于不含钴，与含钴电池相比，成本更低。

目前市售无钴电池价格为每瓦时（Wh）0.65元，低于含钴电池的0.85元，CTP技术有助于动力电池价格下降。

在大陆整体电动车销量下滑之际，特斯拉正试图降低生产成本。中汽协2月13日发布报告称，2020年1月，大陆新能源汽车产销量分别为4万辆、4.4万辆，分别年减55.4％、年减54.4％。

特斯拉执行长穆斯克（Elon Musk）于2018年6月中旬在Twitter发文表示，旗下车用电池的钴用量已不到3％，预计次世代电池的钴使用量会削减至「几乎为零」。但知情人士近日指出，特斯拉还不打算停止使用现有的镍钴铝电池。