提4项「捷运文化」！ 柯文哲自爆：曾没排队被纠正
▲台北市长柯文哲出席「台北捷运通车20周年生日会暨转动幸福城市特展开幕」。（图／记者杨佳颖摄）
记者杨佳颖／台北报导
台北捷运欢庆20周年，市长柯文哲今日上午参加「通车20周年生日会」，并在致词时表示，捷运不仅改变台北人生活形态、提升生活品质，更出现「捷运文化」，像是民众搭乘电扶梯时会自动靠右站，让出左边通到让急的人通行，而自己也曾因不想排队站在旁边，本想等待前面的人都进入车厢后，再接续进入，却马上被人纠正，「可见连排队文化都在捷运中建立」。
柯文哲致词表示，1996年3月28日木栅线开通后，捷运已通车20年，不仅改变台北人生活形态、提升品质、改变都市街景，更重要的是出现了「捷运文化」。他指出，发现大家搭手扶梯会自动靠右站，让出左边通道供比较急的人通行，「我看全世界只有台北市是这样」，还被大家称天龙国人特征；另外，捷运的博爱座，大家都不敢去坐，常见很多人站着，但博爱座却是空的，「表示整个台北市已经形成很强的道德制裁能力」。
他接着提到，捷运等待区都有划设排队线，而自己有一次不想排队，站在外面等，想说等前面的都人进车厢后，再接续进入，却马上被人家纠正，必须排队，可见连排队文化都在捷运中建立。
最后，柯文哲也说，还有很重要的一点，就是「台北捷运实在有够干净」，这不仅是台北市骄傲，更是华人世界最骄傲的地方；若有在美国住过，看过纽约地铁，涂鸦都乱七八糟的，而北捷使用20年的车厢，几乎跟新的一样，非常干净，但是有个代价就是不准吃东西。
他还表示，最近在考虑是否要让捷运商业设施极大化，以增加收入，其中一个就是到底捷运要不要卖吃的东西，「很犹豫」，因为过去就是不准吃东西，捷运车厢非常干净；而这些都是当时在捷运开通时，没想到会形成的效应。
另外，柯文哲也表示，未来当然还有一些事情必须处理，北市府1个月内会办一个包含捷运工程局、捷运公司研讨会，因为台北市、新北市、桃园市、台中市跟高雄市都有捷运工程局，造成很大困扰，甚至机场捷运是桃园县管的，却还有台北的捷运公司，这应该要做整合，也是北市府跟中央政府在「首都论坛」中很重要的谈判项目。