TOYOTA RAV4撞击测试刚性表现大幅进步 唯独头灯照明度差了些
▲美国IIHS日前公布TOYOTA全新RAV4撞击测试成绩。（图／翻摄自IIHS，以下同）
台湾、海外皆卖得吓吓叫的TOYOTA新世代RAV4，在规格配备全面到位后，着实也让人相当期待其撞击测试的最终成绩；日前美国IIHS（高速公路安全保险协会）也顺势公布了TOYOTA RAV4的撞击测试结果；与旧款车型相比，TOYOTA RAV4在各项测试项目皆拿下「Good」最高评价，唯独在头灯照明度表现仅差强人意地拿下「Marginal」成绩，饮恨与「Top Safety Pick+」最高安全评价失之交臂。
但即便如此，我们还是得说TOYOTA RAV4已不再是我们印象中的那款神车，最起码进口的TOYOTA绝对是进步有目共睹。
▲TOYOTA RAV4 IIHS撞击测试成绩。
单就本次受测项目的各项表现来看，不得不说TOYOTA最新RAV4本次在刚性表现上着实有相当长足的进步；除了40%车头面积偏位撞击、车侧撞击、车顶强度、座椅安全性及头部支撑性等项目都有高水准演出外，光是一般被认为最为严苛的25％正面小偏位撞击测试项目当中，全新TOYOTA RAV4也夺下了「Good」的高评价，相较于当时旧款车型仅在副驾驶座防护仅拿下「Poor」的惨澹表现，TOYOTA RAV4本次的车体结构刚性表现，也获得IIHS相当高的评价。
▲至于TSS 2.0智慧安全科技也能准确完成预防碰撞等各式受测项目，安全防护表现自然是毋庸置疑。
值得注意的是，本次IIHS送测的TOYOTA RAV4其搭载的头灯组为反射式LED设定，但IIHS指出，该头灯组不管是在一般近光灯或是远光灯状态下，在弯道时的照明效果以及均匀度并未符合IIHS标准，因此最终仅拿下差强人意的「Marginal」评价；也因为在该项送测项目的饮恨，让TOYOTA RAV4最终也与「Top Safety Pick+」奖项错身而过。