TOYOTA神车Camry日本追加四驱车型 抓地力更强，雪地不再怕打滑
▲TOYOTA日前宣布，将在日本市场追加小改款Camry四轮驱动车型。（图／翻摄自TOYOTA，以下同）
现行市售的TOYOTA Camry，在海内外市场一直都是中大型房车级距的不败王者；即便近期在日本市场衍生Sport运动化版本，但不少车迷仍希望这款油电神车，仍能够导入AWD全时四轮驱动系统；如今适逢日规车型进行小改款工程，TOYOTA母厂也趁此机会回应消费者需求，遂于日本当地加码推出了全新E-Four四驱版本；同时搭配内装多媒体资讯系统的功能扩充，希望能够借此强化整体产品战力，巩固自身市场版图。
▲除日本外，TOYOTA也不排除将该款Camry四驱车型，推广至海外市场。
本次进行小改款工程后，TOYOTA Camry日规车型仍维持原有的2.5L Dynamic Force自然进气汽油引擎搭配电动马达的动力组合；不过E-Four四轮驱动车型则是在上述设定基础，额外在后轴追加一具的电动马达，最大综效输出来到218匹；虽说仍是采用节能取向的CVT无段变速箱配置，但TOYOTA原厂表示，Camry E-Four车型可拥有更为优异的四轮抓地力以及循迹性，对于部分高纬度市场可说是增添不少销售诱因。
▲除了增添四驱车型外，本次日规小改款Camry也针对多媒体资讯系统的功能进行强化，提高整体使用便利性。
同时值得一提的是，本次日规小改款Camry更针对车机功能做出强化；本次车内所搭载的多媒体资讯系统，除了提供了传统的Apple Carplay以及Android Auto连机功能外，同时更提供T-Connect for Camry的选配订阅服务；该服务可透过驾驶寻求客服人员协助，进行卫星导航、预定餐厅旅馆以及查询天气、路况等多项功能；再加上额外与Line合作提供的「LINE My Car Account」，也让驾驶能够直接透过Line的通讯功能，直接在车内查询车辆状态资讯。
至于在安全配备上，小改款TOYOTA Camry实则已有相当全方位的主被动防护科技，诸如车道偏离警示、主动车距维持巡航、远光灯自动切换、预警辅助煞车等科技可说是一应俱全；不过本次原厂则是另外追加了盲点侦测系统，除了既有的警示功能外，更可在有来车逼近自动加压煞车，降低碰撞事故发生的机率。