TOYOTA与电力公司合作，解决废弃电池衍生的环保问题
图文／7car 小七车观点根据外电消息，Toyota 近期宣布与日本中部电力株式会社达成合作协议，未来中部电力将会回收 Toyota 旗下混和动力车或纯电动车的除役电池，以此建立一个庞大的蓄电池系统。
为了顺应日益严苛的环保法规，新能源在近几年之间大举进入传统汽车市场，尤其电能驱动的应用俨然已是未来动力系统的主流，也因此各家车厂皆挹注相当多的资源用于建设相关产能。但是车用电池终究有其寿命，在越过半衰期之后便面临淘汰的命运，但实际上这些受到淘汰的电池仍具有超过 50% 以上的储能效果，再加上报废电池分解回收的成本高昂，因此末端的资源从新利用便是新能源时代所要面临的课题所在。
现阶段包括 Tesla 或 BMW 等多家电动车制造商皆有发展相关的电力储能系统，将除役的车用电池进行二次利用，此次，中部电力公司和 Toyota 也预定在 2018 年起商讨蓄电池系统的建设事宜，计划在 2020 年导入一个 10,000KW 发电量的蓄电池系统。
这项计划在初期将回收来自混和动力车上的除役镍氢电池 (Nickel-Metal Hydride)，到 2030 年开始则将回收纯电动车和插电式混合动力车上使用的锂离电池。
透过蓄电池系统的建置，除了解决除役电池衍生的环保问题、改善电力系统供应，对于非核能的热电厂运行也能达到辅助功效；目前中部电力公司也正在努力改善电力系统的运行状况，透过整合回收到的大量除役电池，用来调整中部电力公司配电系统的能量供需平衡、管理频率波动和电压脉冲等项目。