王应杰：调不调薪是民间的事 为政者不要越俎代庖
新阁揆上任，就立刻拍板明年帮公务员加薪3%，大多数工商界人士拍手叫好，总统更呼吁工商界跟进，对此台北市商业会理事长王应杰看法不同，他今（15）日表示，政府不应该越俎代庖，应该管公务员就好，民间企业盈亏自负，如果要全部加薪，亏本了该找谁算？更痛批年年亏损的高铁，竟然也跟进加薪，实在不应该。
王应杰表示，公务员没调薪的这七年来，民营企业为了留住好员工，都会斟酌加薪，他举例，像他旗下的国光客运事业来讲，好的驾驶很难请，要留人至少会加薪5%，他也透露，旗下1500位司机，至少每50位当中会有一个年年调薪，换算下来有2%员工每年调薪。
对于日前总统蔡英文在脸书po文表示，希望工商团体说到做到，跟进加薪，他认为，那是选举语言，凸显为政者不知民间疾苦，王应杰更直言「调不调薪是民间的事」，他以这两年的观光事业（旅行社、游览车业、民宿、旅馆等）来看，营业额都没有了，怎么加薪？
对于高铁今日宣布跟进加薪，王应杰表示更不应该，高铁每年亏损，靠着减资、折旧年限拉长才稍微好点，不该跟进加新，加的薪水都是纳税人的钱。
军公教调薪=吃大锅饭
和其他工商代表看法不同，王应杰对于这次军公教调薪，认为这是为政者为安抚年改时得罪公务员的不平，是齐头式加薪，等于像人民公社一样吃大锅饭，有什么意义？
王应杰强调，过去国光客运国营时代每年亏损上百亿，才开放民营，好不容易转亏为盈，绝对不会步入高铁全面加薪的道路，一窝风的加薪风只会造成边际产业（微利事业）的困扰，如果转嫁到票价，庶民负担加重，得不偿失。
▼总统蔡英文呼吁工商团体跟进加薪。（图／记者季相儒摄）
不过，高铁公司表示，本次加薪是反映营运绩效、为公司留任优秀人才，并兼顾内部整体薪资结构合理化，与外部薪酬市场竞争力。高铁并澄清，高铁票价依照与政府订定之兴建营运合约而决定，并不会发生所谓「全民买单」的情况。
高铁指出，依照高铁今年公布的财报资料，105年旅客人数较104年成长11.93%，去年税后纯益41.5亿元，每股盈余（EPS）0.74元；今年前两季税后纯益29.1亿元，EPS0.52元，和前期比较都呈现正成长趋势，并无年年亏损的情况。高铁强调，透过积极行销高铁假期等旅游产品，结合国旅推广，带动运量需求，使得高铁营运情况提升，营收与营业利益稳定成长。