未两段式开车门 研拟最高罚7200元

我国道路交通事故居高不下，前年死亡3000人、受伤48万2333人；去年防疫三级警戒，仍死亡2990人、受伤47万4376人，每年社会经济损失估逾4000亿元。

民众党团提出「交通安全基本法草案」共34条，重点包括：国家运输安全调查委员会应定期汇整并公告重大运输事故及影响国人普遍或重大交通问题，以利公众知悉与监督，必要时应向立院提出相关政策与法规建议。

草案明定，行政院长应每年向立院提报；政院应召开交通会报并设交安办公室，定期由院长召集相关部会、县市首长及专家学者，而非现行中央跟地方政府各自召开道安会报。政府应建置紧急救援系统并落实赔偿机制。

消基会交委会召集人李克聪说，推动「交通安全基本法」是改善交通事故的开始，但要立法且执行，涉及专业跟预算是否足够，更需凝聚专家学者与用路人共识。

另警政署统计，2016年起未两段式开车门须受罚，但2019、2020年每年仍有平均2655件、约3000人伤亡，平均每天8起。

民众党团提出《道交条例》修正草案，汽车驾驶人或乘客未依规定开车门而肇事，罚锾1200元至3600元提高为3600元至7200元，并删除处罚驾驶人规定，让肇事责任回归行为人。

李克聪认为，罚则是最后一招，让用路人都认知未两段式开车门的风险，才能避免肇事。