新化快速路开工多年 北段至今未通车
南都讯 最近，又有广州市民问起新化快速路的建设进展。去年初，南都记者就曾关注过新化快速路。这条城市快速路建设通告发出多年，但是仍未全程通车。在报道刊出后，去年1月18日，新化快速路南段在中止试运营一年余后复通。但是，市民反映，新化快速路北段目前仍未有通车时间。
对此，南都记者拨打了新化快速路公司的服务电话，对方称，北段还在做后续工作，通车时间未定。
新化快速路即新洲至化龙快速路。根据挂网的项目招标公告显示，新化快速路的起点与新港东路对接，并与广州环城高速公路东环线连接，跨越珠江后航道的官洲河和新造水道，穿越大学城、长洲岛，终点于番禺金山大道与广珠高速公路东线(化龙至坦尾段)连接。
近日，有市民向南都记者反映，新化快速路南段开通而北段未开通，大量车辆要途经大学城，如此一来加重了大学城的交通负担。去年初，南都记者从广州交通投资集团有限公司获悉，北段因渔民新村的拆迁征地问题暂未解决，故通车的时间暂未能确定。
如今，距南都报道已过去一年半有余，日前，南都记者在新洲渔民新村回访发现，新化快速路的高架桥北段与一年半前几乎一样，仍然处于孤悬状态。
此前，新化快速路北段的建设也曾因经过黄埔古港而遇到困阻。今年，有市民发现，在今年中时，《新化快速路北段(AH0415和AH0416)控制性详细规划修正》进行了批前公示。公示显示，该控规修正为：起于海珠区官洲河大桥，止于新港东路的用地位置，在道路修改上，按最新工程设计方案落实宽度为57m的道路红线，并顺接现有控规道路红线，原东侧并行规划路本次暂不调整，下阶段结合片区规划统筹考虑；在用地指标调整上，公园绿地用地面积减少2544平方米，防护绿地减少303平方米，水域用地减少134平方米。
上述控规修正是否意味着新化快速路北段建设有进一步的进展？南都记者拨打了广州交通投资集团有限公司的办公电话。工作人员称，关于新化快速路，要问下属负责的公司。
记者以市民的身份拨打了新化快速、广明高速的服务电话咨询。一工作人员透露，新化快速路北段此前因征地问题遇到阻滞。他告诉记者，目前，“北段还在进行后续工作，具体开通时间还没有定下来”。