新竹轻轨地方说明会 市府暂定不与台铁六家线共线

新竹市政府13日晚间举办「新竹轻轨地方说明会」。（新竹市政府提供／王惠慧新竹传真）

新竹市政府13日晚间举办「新竹轻轨地方说明会」，由市府秘书长张治祥主持，市府说明轻轨推动进程与未来规画方向，多位市议员、民众也到场参与，针对与六家线共线问题，市府也表示，在专家座谈会后也取得共识，建议保留台铁六家线，县市共同兴建轻轨桥梁，减少与台铁六家线介面，加速推动时程。

市府13日晚间举办新竹轻轨地方说明会，多位市议员及关心地方交通事务的民众也到场参与。秘书长张治祥说，过去新竹轻轨规画未能与新竹县取得共识，又牵涉六家线竞合问题，推动遇瓶颈，市府团队拜会新竹县、工研院、清大、阳明交大及园区，并于11月8日举行专家学者座谈会，这次说明会盼广征市民意见、集思广益。

这也是市府首次向地方居民说明新竹轻轨可行性研究报告，目前路网分为红、绿、蓝、橘线，市府建议先期规画推动总长10.2公里全线高架红线，设12座高架车站，服务台铁新竹站、光复路、清交大、竹科及光埔二期等地区。市府预估整体经费354.82亿元，扣除中央分摊，竹市约负担197.6亿元。

市府交通处说明，过去新竹轻轨的先期路线，曾评估从台铁新竹站到高铁新竹站，但县市间对经费分摊与效益未达共识，又涉及台铁六家线营运仅10年，最终只能缩短以「新竹车站至新庄车站」做为先期路线送审，交通部以路线规画未明、运量预估及机厂选址等，请市府修正再审，目前停留在可行性研究阶段。

针对议员、民众关心与六家线共线问题，市府交通处表示，市府团队逐一拜会各单位盼突破瓶颈，今年11月8日专家学者座谈会也取得共识，将先期路线延伸至高铁，与新竹县共推红、蓝线，也建议保留台铁六家线，县市共同兴建轻轨桥梁，减少与台铁六家线介面，加速推动时程，同时也建议将地下化纳入考量，可避免景观、噪音及拆迁民房等争议。

市府强调，将持续倾听各方回馈与反应，做为新竹轻轨推动方向的重要参考依据，后续将依各方意见评估提出修正可行性研究报告，并积极与竹县、园区协调讨论修正内容，尽速呈报交通部审查核定。