学者估高雄港利多 可接中转商机

美国取消香港的所有特殊优惠待遇，学者指出，高雄港或许有机会接收部分「中转」商机。图为香港葵涌货柜码头。（中新社）

香港是我第4大贸易伙伴，美国取消香港的所有特殊优惠待遇，是否会影响我货品出口？经济部与学者都指「影响不大」，倒是许多在当地设营运总部、贸易公司的企业，是否外移值得关注。学者指出，高雄港或许有机会接收部分「中转」商机。

香港与台湾贸易密切，2019年台湾是香港第3大贸易伙伴，而香港是我第4大贸易伙伴，第3大出口市场。香港是海峡两岸间接贸易的一个重要转口港，转口贸易在2019年增加2.5％，总值512亿美元，占两地贸易总值约22％。

这么庞大货品进出量是否受到特殊待遇影响？经济部贸易局认为，就货品进出口来说，并不会有太大影响。毕竟香港9成以上是服务业，没有制造业。台湾货品多是中间财透过香港到大陆、其他地区，没有在当地做加工。

中华经济研究院第一所所长刘孟俊说：「对我贸易影响不大。」香港有WTO给的零关税待遇，如果美国暂停承认，那就是把「Made in Hong Kong」产品视同大陆产品，列入301条款清单加征关税。但香港本身产业空洞化，多是中转商品，像是电子类产品仅占其出口0.07％，香港制商品比较多的是珠宝类商品。

贸易局提醒，基于三角贸易操作，许多公司把总部、营运中心放在香港，这部分是否受到美国取消特殊待遇、其他禁令冲击，而把资金、人员外移，要持续观察。

刘孟俊指，如果业务是以大陆为主，不太会离开，尤其疫后中国大陆内需市场在恢复中。至于中转后到东南亚等其他地方者，比较可能撤离。

但若香港中转地位受冲击，刘孟俊认为台湾有可能受惠，因为这些外商货品如果不经香港，高雄港就有可能被选为中转站之一，对我是利多。不过他也点出，高雄港必须在软硬体上提升，才有机会吸收到外移的转运商机，像小港机场设施、高雄港硬体目前都还有改善空间。